青藏线上的汽车兵.ppt

青藏公路示意图

青藏公路，从青海西宁至西藏拉萨，全长2100公里，1954年4月开始动工，青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间，沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河（又名滔滔河）、通天河（又名木鲁乌苏河）、黑河，还要翻越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山，其中海拔5000米以上的山有5座。昆仑山、唐古拉山的气候非常恶劣，山上有永冻层，还有翻浆地带。

崇山峻岭中的青藏公路

漫漫征途踏上这条公路，不知道前面会遇到什么，也不知道将意味着什么……

然而，近半个世纪以来，人民解放军的汽车兵却长年行进在这条充满风险的路上

青藏公路是一条能常年进出西藏的公路，青藏铁路开通前承担着全区85%的客运和90%的货运任务，被誉为西藏的“生命线”。汽车兵作为青藏线的主角，不畏险、不惧难。他们每年至少要上线行驶９个多月，源源不断地把各类物资送往西藏边防。上山途中，饥一顿饱一顿、冷一顿热一顿，有时甚至菜断粮绝，但大家宁肯自己勒紧裤腰带也不动车上运往边防的食品。茫茫风雪路，大衣作被、车厢当床，对官兵来说是“家常便饭”。

路上的挑战沿途多危险，一不小心就会坠下悬崖环境也在号称“世界屋脊”、“生命禁区”的高原，严寒缺氧、风沙弥漫，恶劣的自然环境是青藏线官兵最大的敌人，时刻威胁着汽车兵的生命。

藏线非常艰险，路边有几十年来死去的默默无闻的汽车兵们的墓地，还有河沟和山谷里汽车的残骸。

二三，雪封山；四五六，淋个透；七八九，路好走；十冬腊，鬼都怕”。这句谚语说的就是青藏线路难行。

青藏路上的汽车运输兵

绵延的汽车长龙走上青藏线，不时可以看到长长的军车车队。无论是边防所需的战备物资和生活给养，还是国家支援边疆建设的重点物资，都是由汽车兵，以对祖国无限的忠诚和超越常人的意志与精湛的驾驶技能，通过这条生死“天路”，送到边防军人和边疆群众的手上。

无名英雄一代代青藏线官兵为了高原的繁荣和戍边卫国的重任，付出了巨大的代价，他们中的很多人永远地留在了高原：有的倒在了方向盘上，有的牺牲在冰雪之途，有的在看守货物的汽车大厢上长眠，有的在兵站的客房里永远地睡去……漫漫青藏路犹如横亘在世界屋脊上的巨碑，镌刻着汽车兵们用生命和鲜血写就的奉献。他们为祖国的国防事业默默奉献着自己的青春和热血，但很少有人介绍他们，也很少有人了解他们。

祖国不会忘记

----拉萨市川藏青藏公路纪念碑

2006年7月1日9:00青藏铁路全线通车，分担了青藏公路的压力，在一定程度上减轻了汽车兵的运输压力。

推荐电影《高原如梦》特感人,黄海波和丁永岱演。电视剧《天路》，讲述了当年解放军修建进藏公路的感人故事（网上好像找不到）。音乐《天路》、《青藏高原》、《天路福音》等。