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深度报告

汽车零部件

报告日期：2015年11月3日

车身轻量化：实现节能减排的必经之路

──行业深度报告

行业评级：杨云执业证书编号：S0860510120006：0211312

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行业名称评级汽车零部件看好

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报告导读

相关报告发展节能环保汽车，是缓解燃油供应矛盾、减少尾气排放、改善大气环境的迫切需要，是未来我国汽车产业持续健康发展的必然选择。传统动力汽车技术的持续优化也是我国汽车工业缩短差距并有利于新能源汽车发展和市场导入的重要举措。轻量化作为节能汽车与新能源汽车的共性关键技术必将获得广泛的推广应用，在未来5-10年，铝合金、碳纤维汽车零部件产业将获得突飞猛进的发展。

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投资要点

o油耗法规日益严格，成为轻量化技术应用的重要推动力

我国汽车油耗法规正逐步与国际接轨。根据规划，到2020年，乘用车新车平均油耗将降至5L/100km，商用车新车油耗接近国际先进水平；到2025年，乘用车新车整体油耗拟降至4L/100km，商用车油耗达到国际先进水平；到2030年，乘用车新车整体油耗拟降至3.2L/100km，商用车油耗达国际领先。面对日益严格的油耗法规，一系列汽车节能技术不断应用，轻量化作为节能减排的关键技术将获得广泛的推广应用。

o轻量化节能效果明显，是汽车节能技术的必然选择

汽油乘用车减重10%可以减少3.3%的油耗，减重15%可以相应的减少5%的油耗。对于柴油乘用车可以相应地减少3.9%和5.9%的油耗；对于电动车（包括插电式混合动力车），减重10%和15%分别可以达到6.3%和9.5%的电能消耗。在欧美发达汽车工业市场，汽车轻量化已经获得了一定技术和产业的基础，并进一步发展了更有减重潜力的车身轻量化技术，以奥迪为代表的铝合金车身和以宝马为代表的碳纤维车身引领者轻量化技术的发展。

报告撰写人：杨云数据支持人：陈珂o

报告撰写人：杨云

数据支持人：陈珂

我国今年发布了《中国制造2025》战略规划，汽车作为我国制造业突破发展的重点领域之一，规划指出，提升核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

作为节能汽车和新能源汽车的共性核心技术，轻量化存在巨大的市场空间。未来5-10年，看好铝合金、镁合金及碳纤维材料在车身上的应用带来的机会，铝合金挤压型材、高压真空铸造，镁合金高压铸造等零部件制造、碳纤维增强复合材料零部件制造供应商将获得高速成长的空间。预计在2020年带来250亿以上的市场机会，到2025年达到800亿元以上的规模。

相关标的：万丰奥威、广东鸿图、亚太科技、利源精制、云海金属、宜安科技、海源机械、康得新、华域汽车、宁波华翔

浙商证券

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正文目录

1.轻量化是汽车节能环保的重要技术 4

1.1.节能环保汽车是未来我国汽车持续健康发展的必然选择 4

1.1.1.能源供应压力 4

1.1.2.环境保护的压力 4

1.1.3.和谐汽车社会的压力 4

1.2.轻量化是汽车节能减排的关键途径 4

1.2.1.汽车轻量化的途径 4

1.2.2.轻量化节能效果显著 5

1.3.节能减排法规、用户需求和产业政策共同驱动轻量化技术和产业发展 6

1.3.1.传统动力汽车燃油经济性和排放法规日趋严格 6

1.3.2.电动汽车里程焦虑阻碍消费者购买热情 7

1.3.3.国家产业政策重视轻量化技术的发展 8

2.轻量化产业发展趋势与机会 8

2.1.新材料的应用推动轻量化技术发展 8

2.2.先进高强钢-成熟稳定发展的轻量化途径 9

2.2.1.先进高强钢在当前车身轻量化中占据首要地位 9

2.2.2.先进成形工艺 10

2.3.铝、镁轻金属-突飞猛进的轻量化方案 11

2.3.1.铝合金在汽车中的应用范围和现状 11

2.3.2.铝合金的应用趋势 14

2.3.3.镁合金 16

2.4.碳纤维-引领未来的轻量化技术已近在眼前 17

2.4.1.碳纤维汽车零部件的应用现状 17

2.4.2.碳纤维应用趋势 19

3.汽车强