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实施三大制造工艺全面提升铁路货车设计制造技术水平

王洪业;常文玉

【摘要】当前既有铁路货车运用过程中出现的制动系统故障、大部件裂损、车体

防腐性能差等问题,直接危及货车行车安全.为此,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公

司加快设计、工艺技术进步步伐,将制动系统技术提升、不锈钢焊接可靠性研究、

整体芯工艺攻关与内部管理创新相结合,有力推动货车制造技术水平提升.

【期刊名称】《中国铁路》

【年(卷),期】2011(000)003

【总页数】4页(P26-29)

【关键词】铁路货车;设计;工艺进步;制造技术

【作者】王洪业;常文玉

【作者单位】齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司,黑龙江齐齐哈尔,161002;齐齐

哈尔轨道交通装备有限责任公司,黑龙江齐齐哈尔,161002

【正文语种】中文

近年来，按照和谐铁路建设总体要求，铁路系统坚持走内涵扩大再生产之路，加速

实施《中长期铁路网规划》，加快装备现代化建设步伐，取得了显著成就。齐齐哈

尔轨道交通装备有限责任公司（简称公司）作为中国铁路货车设计制造的主导企业，

在推进和谐铁路建设进程中，以“三个世界一流”为目标，以满足铁路运输需要、

服务经济社会发展为宗旨，不断提高研制标准，创新管理理念，积极发挥行业的引

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领和带动作用，为铁路货车重载、快捷技术的顺利实施提供了大量前瞻性、基础性

的技术支持和精良的装备保障。

在铁路大发展的新形势下，随着铁路装备现代化进程的加快，如何在技术创新过程

中优化资源，树立设计工艺一体化理念，建立和现代化装备相适应的配套管理体系，

彻底解决当前货车运用中存在的制动系统故障、大部件裂损、车体耐腐蚀性差等。

在铁道部运输局装备部的统一组织下，公司协同有关单位以制造技术水平提高带动

整机产品质量提升为核心，按照“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”

的原则和“以设计为基础、以工艺为保证、以管理为支撑”的总体思路，展开了制

动系统技术提升、不锈钢焊接可靠性研究、整体芯工艺攻关等一系列工作，并取得

突破，有利于推动了货车制造技术水平提升。

图1C70型敞车制动系统三维图

1实施三大制造工艺，全面提高货车制造质量和安全可靠性

1.1围绕制动系统技术水平提升，实现可互换目标

铁路货车制动系统要实现设计标准化、工艺规范化和制造商品化，最终实现可互换

目标，即“三化一互换”。

1.1.1设计标准化

提升造修工艺技术水平的基础是设计质量，实现“三化一互换”目标前提是设计结

构标准化。为解决制动系统存在的问题，以公司为主导，通过对70t级货车制动

系统的设计、零部件制造、组装工艺、试验和检验方法等深入研究，用模块化思想，

在标准化产品结构基础上，对产品结构进行规范与统一，提出70t级铁路货车制

动装置技术条件，建立产品制造过程中所共同遵循的规则与标准。通过对制动系统

的结构进行规范与统一，将制动装置划分为4个模块，统一各模块内的设计定位

基准，确定模块间控制相对位置的关系，为设计标准化奠定了基础。首先选取

C70型敞车，完成70t级货车新型制动系统的试制和工艺验证（见图1），征集

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各铁路局用户意见，并结合实际组装制造工艺情况，完成图样的修改完善，并提供

给其他主导企业，为完善NX70，KZ70，NG70等车型的新型制动系统设计搭建

标准化平台。

同时，实施人性化设计理念，在注重产