《汽车发动机认知》课件.pptVIP

*******************汽车发动机认知本课程旨在深入了解汽车发动机的结构、工作原理和性能指标，帮助您更好地理解汽车动力系统的核心技术。课程简介发动机基础本课程将深入讲解汽车发动机的基本原理、构造和工作原理。发动机部件我们将介绍发动机各个部件的功能和相互关系，以及它们对发动机性能的影响。实用技能课程内容将结合实际案例，帮助学员掌握发动机维护保养、故障诊断等实用技能。汽车发动机的重要性1动力源泉汽车发动机是汽车的心脏，为车辆提供动力，使汽车能够行驶。2技术核心发动机是汽车制造的复杂技术核心，涉及多个学科，是汽车工业的重要组成部分。3影响因素发动机的性能直接影响汽车的动力性、经济性、排放性等方面。汽车发动机的基本构造汽车发动机主要由曲柄连杆机构、气缸体、气缸盖、进排气系统、燃油供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统等组成。这些部件共同作用，将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。发动机主要部件介绍气缸发动机的心脏，负责将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。曲柄连杆机构将气缸内的往复运动转化为旋转运动，输出动力。气门机构控制进气和排气，保证发动机正常工作。冷却系统防止发动机过热，确保其稳定运行。曲柄连杆机构曲柄连杆机构是汽车发动机中最核心的部件之一，它将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力。曲柄连杆机构主要由曲柄、连杆和活塞组成。曲柄通过连杆连接到活塞，活塞在气缸内往复运动，带动连杆旋转，最终使曲轴旋转。活塞工作原理1吸气冲程活塞向下运动，气缸容积增大，形成负压，吸入新鲜混合气。2压缩冲程活塞向上运动，压缩混合气，使气体温度和压力升高。3做功冲程混合气被点燃爆炸，推动活塞向下运动，输出动力。4排气冲程活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸，完成一个工作循环。气缸盖和气门机构气缸盖是发动机的重要组成部分，它密封着燃烧室，并容纳着气门机构。气门机构控制着气缸内气体的进出，是发动机工作的重要环节。气门机构主要由气门、气门弹簧、气门挺杆、凸轮轴等部件组成。气门通过气门弹簧的弹力被关闭，并由凸轮轴上的凸轮推动打开，以控制气体的进出。进排气系统进气系统将新鲜空气吸入气缸，为燃烧提供氧气。排气系统将燃烧后的废气排出气缸，防止积聚。排气管将废气引导至车尾，并降低噪音。燃油供给系统燃油箱储存燃料，并为发动机提供燃油。燃油泵将燃油从燃油箱输送到发动机。燃油过滤器过滤燃油中的杂质，防止堵塞燃油管路。喷油器将燃油喷入气缸，进行燃烧。点火系统1点火能量点火系统将低压电能转换为高压电能，产生火花，点燃气缸内的混合气。2点火时机精确控制火花产生的时间，确保混合气在最佳状态下点燃，提高燃烧效率。3点火方式常见的点火方式包括传统触点式点火和无触点式电子点火，电子点火系统更加可靠。润滑系统减少摩擦润滑油可以降低发动机部件之间的摩擦，减少磨损，延长发动机寿命。散热润滑油可以带走发动机部件产生的热量，降低工作温度，防止零件过热。清洁润滑油可以带走发动机部件产生的碎屑和杂质，保持发动机内部清洁。冷却系统发动机在工作时会产生大量热量，冷却系统的作用是将热量带走，防止发动机过热。冷却系统主要由水箱、水泵、风扇、散热器、节温器等组成。冷却系统的工作原理是利用冷却液循环带走发动机热量，并通过散热器将热量散发到空气中。增压技术增压技术是提高发动机功率和扭矩的有效方法。增压器利用废气能量驱动涡轮，压缩进入气缸的空气，提高进气密度，从而增加发动机输出功率。增压技术主要分为涡轮增压和机械增压两种。涡轮增压效率高，但响应速度较慢；机械增压响应速度快，但效率相对较低。柴油机工作原理压缩点火柴油机通过压缩空气，将空气温度提高到柴油的自燃温度，实现点火燃烧。燃料喷射在压缩行程快结束时，将柴油喷入气缸，与高温高压空气混合，发生自燃。膨胀做功燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，输出动力。排气过程燃烧后的废气通过排气管排出气缸，完成一个工作循环。汽油机与柴油机对比汽油机点火方式为火花塞点火，燃料混合物为汽油和空气的混合气。柴油机点火方式为压缩点火，燃料为柴油。电控技术在发动机中的应用燃油喷射系统精确控制燃油喷射时间和喷射量，提高燃油经济性和排放性能。点火系统电子点火系统可实现最佳点火时间，提高燃烧效率和动力性能。发动机控制单元(ECU)通过传感器获取发动机运行数据，实时调整发动机参数，优化性能。汽车排放标准6排放标准1尾气排放氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物。2国六标准2021年7月1日开始实施，更加