《飞机系统简介》课件.pptVIP

*****************学习目标了解飞机结构掌握飞机主要部件名称和功能，例如机身、机翼、尾翼和起落架。认识航空发动机学习不同类型航空发动机的特点和工作原理，如涡喷、涡轮螺旋桨和涡扇发动机。熟悉航空系统了解航空电气系统、液压系统、燃料系统和仪表系统，掌握其基本功能。1.飞机基本结构11.机身机身是飞机的主体结构，承载着机组人员、乘客、货物和发动机等。22.机翼机翼是飞机产生升力的主要部件，拥有独特的形状和翼型，并安装着襟翼、副翼等控制装置。33.尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，用于稳定飞机飞行姿态，并配有方向舵、升降舵等控制装置。44.起落架起落架是飞机起降时与地面接触的部件，分为主起落架和前起落架，并配备轮胎、减震器等。机身机身是飞机的主体结构，承载着机翼、尾翼、发动机和其他部件。机身通常由铝合金、复合材料等制成。机身内部包含客舱、货舱、驾驶舱等空间，为乘客、货物和机组人员提供舒适、安全的飞行环境。机翼机翼是飞机的主要升力部件，由机翼前缘、机翼后缘和机翼弦组成。机翼的形状和大小决定了飞机的升力大小和飞行速度，机翼通常分为上翼面和下翼面。机翼的结构主要包括机翼蒙皮、机翼梁和机翼肋。尾翼尾翼是飞机的最后部分，通常由水平尾翼和垂直尾翼组成。水平尾翼主要用于控制飞机的俯仰，垂直尾翼主要用于控制飞机的偏航。起落架可伸缩设计起落架可伸缩，在飞机起飞和降落时，起落架放下支撑飞机，在飞行时，起落架收缩，减少风阻，提高飞行效率。轮胎设计起落架轮胎采用低气压、大尺寸的设计，能有效减小飞机着陆时的冲击力，保障飞机安全。减震系统起落架配备减震系统，可以吸收起落架与地面接触时的冲击力，保护飞机机体。2.航空发动机系统航空发动机概述航空发动机是飞机的动力源，负责产生推力，使飞机能够飞行。主要类型涡喷发动机涡轮螺旋桨发动机涡扇发动机工作原理航空发动机利用空气动力学原理，将燃油燃烧产生的能量转化为推力。发展趋势航空发动机不断发展，朝着更高效、更节能、更环保的方向发展。涡喷发动机涡喷发动机是一种简单而高效的喷气发动机。它将空气吸入压缩机，然后与燃料混合，在燃烧室中燃烧。燃烧后的高温气体通过涡轮膨胀，推动涡轮旋转。旋转的涡轮驱动压缩机，同时推动排气喷嘴，产生推力。涡喷发动机结构简单，维护方便，适用于各种飞机，特别是战斗机和小型飞机。涡轮螺旋桨发动机涡轮螺旋桨发动机是一种将涡轮发动机产生的动力通过减速齿轮传递给螺旋桨的推进系统。它结合了涡轮发动机的高效率和螺旋桨的低噪音和燃油效率，在低速和低空飞行中具有优势。涡扇发动机涡扇发动机是目前最常见的飞机发动机类型。它是通过将空气从发动机中吸入，然后通过一个或多个风扇来驱动空气流出，从而产生推力的。涡扇发动机比涡喷发动机更加省油，而且噪音更小。此外，涡扇发动机可以产生更大的推力，使其适合用于大型客机和货机。3.航空电气系统飞机供电系统飞机供电系统为飞机提供电力，使飞机能够正常运行。该系统包括发电机、蓄电池、配电盘等。发电机用于发电，蓄电池用于存储电力，配电盘用于分配电力。飞行控制系统飞行控制系统用于控制飞机的飞行姿态。该系统包括操纵杆、方向舵、副翼等，通过这些设备，飞行员可以控制飞机的飞行方向和高度。飞机供电系统发动机发电机发动机发电机由发动机驱动，为飞机提供交流电。电池系统飞机电池为飞机提供直流电，并作为备用电源。电源转换器电源转换器将交流电转换为直流电，为飞机各种设备供电。飞行控制系统飞行仪表飞行仪表提供飞机姿态、速度、高度等信息，帮助飞行员操控飞机。飞行控制杆飞行控制杆用于控制飞机的升降舵、方向舵和副翼，实现飞机的转向、爬升和下降。自动驾驶仪自动驾驶仪可以根据预设航线自动控制飞机，减轻飞行员的工作量。通信系统飞机通信系统包含各种设备，用于地面和空中通信。这些系统有助于飞行员与空中交通管制员、其他飞机以及地面人员进行联系，确保安全、高效的飞行。现代飞机通常配备多种通信设备，例如甚高频无线电(VHF)、甚低频无线电(VLF)、卫星通信系统(SATCOM)以及数据链路(Datalink)。4.航空液压系统航空液压系统航空液压系统利用液压油的压力来驱动飞机的各种控制系统，例如操纵面、起落架、刹车系统和襟翼。操纵系统液压系统通过控制液压油的流动来控制飞机的飞行姿态，例如俯仰、滚转和偏航。着陆系统液压系统提供动力来收放起落架，并驱动刹车系统。起落架系统液压系统控制飞机襟翼的伸缩，以调节升力和阻力，提高飞机的飞行性能。操纵系统航空液压系统是飞机的重要组成部分，提供强大的动力来控