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研究报告

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中国大飞机制造行业发展运行现状及投资战略规划报告

一、中国大飞机制造行业发展概述

1.1行业发展背景及意义

(1)中国大飞机制造行业的兴起，是随着国家综合国力的提升和航空航天技术的进步而逐步形成的。自改革开放以来，我国经济快速发展，对航空运输的需求日益增长，为国产大飞机的研发和生产提供了广阔的市场空间。同时，航空工业是国家战略性、基础性产业，对于提升国家科技水平、保障国家安全、推动产业结构升级具有重要意义。

(2)在这样的背景下，中国大飞机制造行业的发展背景主要体现在以下几个方面：一是国家对航空航天产业的高度重视，通过政策引导和资金支持，推动了行业快速发展；二是市场需求旺盛，国内外航空市场对大飞机的需求不断增长，为行业发展提供了动力；三是技术创新能力不断提高，我国在飞机设计、制造、材料、发动机等领域取得了显著进步，为行业提供了技术保障。

(3)中国大飞机制造行业的发展意义不仅体现在经济层面，还关乎国家安全和战略利益。一方面，国产大飞机的研制成功，将有助于提高我国在国际航空市场的竞争力，推动我国航空工业走向世界；另一方面，国产大飞机的广泛应用，将有助于优化我国航空运输结构，提高航空运输效率，满足国内外市场需求。此外，大飞机制造行业的发展还将带动相关产业链的完善，促进产业结构调整和升级。

1.2行业发展历程

(1)中国大飞机制造行业的发展历程可以追溯到20世纪50年代，当时国家开始着手航空工业的建设。1958年，中国第一架喷气式客机——运-5飞机正式试飞成功，标志着中国航空工业的起步。此后，我国相继研制出了运-10、运-8、运-11等型号的飞机，逐步形成了较为完整的民用飞机产业链。

(2)进入21世纪，我国大飞机制造业迎来了新的发展机遇。2008年，中国商飞成立，标志着我国自主研发大型客机项目——C919的启动。C919的成功研制，不仅填补了国内大型客机市场的空白，也为我国航空工业的发展注入了新的活力。在此期间，我国还成功研制了ARJ21、运-20等飞机，进一步丰富了我国航空产品谱系。

(3)近年来，中国大飞机制造行业在技术创新、产业升级、国际合作等方面取得了显著成果。C919、ARJ21等新一代飞机的成功研制，标志着我国在大型客机领域的技术水平已经达到了国际先进水平。同时，我国航空工业在产业链上下游不断拓展，形成了以大飞机为核心，涵盖材料、发动机、机载系统等领域的完整产业链。在国际合作方面，我国航空工业积极拓展海外市场，与世界各国航空企业建立了广泛的合作关系。

1.3行业现状分析

(1)目前，中国大飞机制造行业正处于快速发展阶段。随着C919、ARJ21等新一代飞机的陆续投入运营，我国民用飞机市场规模不断扩大，产业竞争力逐步提升。国内市场对大飞机的需求持续增长，为行业提供了良好的发展机遇。同时，国际市场对国产飞机的认可度也在提高，为中国大飞机走向世界创造了有利条件。

(2)在技术创新方面，我国大飞机制造行业取得了显著成果。在飞机设计、制造、材料、发动机等领域，我国已经形成了较为完整的技术体系，并在关键核心技术上实现了突破。例如，C919飞机在气动设计、结构强度、系统集成等方面取得了重要进展，标志着我国在大型客机领域的自主创新能力显著增强。

(3)在产业链方面，中国大飞机制造行业已经形成了较为完善的产业链体系。从上游的原材料、零部件制造，到中游的飞机设计、制造，再到下游的市场销售、维修服务，产业链各环节协同发展，为行业提供了有力支撑。同时，随着产业链的不断完善，我国航空工业的国际竞争力也在不断提升，为全球航空市场提供了更多选择。

二、中国大飞机制造行业政策环境

2.1国家政策支持

(1)国家层面对于大飞机制造行业的支持力度持续加大，出台了一系列政策措施以推动行业发展。其中包括《中国制造2025》规划，明确提出要加快发展航空制造业，将航空工业作为国家战略性新兴产业加以重点培育。此外，政府还设立了专项资金，用于支持大飞机的研发、生产和市场推广。

(2)国家政策支持主要体现在税收优惠、融资支持、人才培养等方面。在税收方面，对大飞机研发和生产的税收减免政策为企业和个人提供了实质性的经济支持。在融资方面，政府鼓励金融机构加大对航空制造企业的信贷支持，降低企业融资成本。在人才培养方面，国家设立了航空工程等相关专业，加强航空人才的培养和引进，为行业发展提供智力保障。

(3)此外，国家还通过推动国际合作，鼓励国内企业与国际知名航空企业合作，引进先进技术和管理经验，提升国内企业的自主创新能力。在对外开放方面，国家积极推动航空产业领域的“一带一路”建设，通过国际合作项目，扩大国内航空企业的市场份额，提升国际竞争力。这些政策的实施，为我国大飞机制造行业的发展创造了良好的外部环境。

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