安全作文之地铁安全心得体会.pdfVIP

安全作文之地铁安全心得体会--第1页

地铁安全心得体会

【篇一：地铁公司学习心得】

**地铁公司认识实习心得体会

***

首先特别感谢学校领导和**地铁公司，能够给我们这么一个机会，

对地铁运营公司可以有一个系统的整体的认识。五天的课程安排的

满满的，从轨道交通基础知识到各个车间具体的任务，从课堂到现

场，公司都给安排的很合理充实。

我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却

是个十足的门外汉。在最开始的时候给我们介绍了轨道交通的基础

知识，这些知识在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以

重点在于平时自己理解不准确的地方，经过相关讲解，更加的熟悉。

然后分各个方面分别讲解。

车辆专业相关知识，大学的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上

的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车

辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车提供牵引动力。

我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了很多只是在课本

上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间

看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车

有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车

底部的装置是不一样的。还有其他的很多收获，不一一列举。

乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要

有一定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方

法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和所有的乘客，所

以司机本身肩负着整列列车及所有乘客的安全，虽然现在列车可以

实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素质和业务水平决定着在

突发情况下的安全与否。公司也提出了学员应该掌握的相关专业基

础课的相关要求，我们也要根据实际情况适当的在专业基础课中联

系生产实际更加密切。

28号主要学习了运输相关知识，有客运组织，行车组织，票务组织，

还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了**地铁的相关情况，

一些规定我们平时作为乘客其实并不知道；在行车组织中，主要介

绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些直

接决定着列车的运行密度，也就决定了运行效率；在客运组织中，

安全作文之地铁安全心得体会--第1页

安全作文之地铁安全心得体会--第2页

对**市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的

设计。比如，对于换乘站客流大的特点，**地铁在洪山广场和中南路

采取了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会采取拉平

客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，

都各有利弊。

第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，afc等

方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，

通过指挥调度中心，能够有序安全的行车；供电的我们学校就有供

电班，老师用实际的cad图给我们介绍了实际生产中的情况；通信

相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项

工作；机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合维

修等事务。公司也对我们的学生提出了要熟练掌握一些基本的仪器

仪表的使用的要求。

最后一天，工务车间介绍情况的同时，也帮我们解答了一些一直比

较好奇的问题。还有安全讲座，安全是第一位的，地铁安全包括消

防安全，行车安全，反恐设施设备安全，施工安全，外部安全，票

务安全等各方面。地铁三大危险源分别是，接触轨，运行列车，大

客流。还讲了一些事故实例，作到吸取经验教训，安全生产。下午

我们实地参观了循礼门车站。

紧紧张张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的认识，

剩下的就是怎么想办法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这

是我们应该好好消化的。

【篇二：地铁培训心得体会】

篇一：地铁培训心得体会

地铁培训心