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增材制造技术在汽车功能性零件制造的突破考核试卷--第1页

增材制造技术在汽车功能性零件制造的突

破考核试卷

考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只

有一项是符合题目要求的）

1.下列哪种技术不属于增材制造技术？()

A.立体光固化

B.粉末床熔融

C.电火花加工

D.材料挤出

2.增材制造在汽车行业中主要应用于以下哪个方面？()

A.大规模生产

B.功能性零件制造

C.外观装饰

D.整车制造

3.以下哪种材料不适合用于汽车功能性零件的增材制造？()

A.钛合金

B.不锈钢

C.塑料

D.陶瓷

4.增材制造中的SLA技术是指？()

A.激光烧结

B.立体光固化

C.分层实体制造

D.直接金属激光烧结

5.下列哪个不是增材制造技术的优点？()

A.节省材料

B.提高生产效率

C.降低生产成本

D.无需后期加工

6.在汽车功能性零件制造中，使用增材制造技术的缺点是什么？()

A.生产速度慢

B.成品质量差

C.材料种类受限

D.以上都是

7.以下哪个不是常用的增材制造金属粉末材料？()

A.铝合金

B.钴铬合金

C.硅胶

D.钛合金

8.在增材制造过程中，零件的内部应力主要来源于哪里？()

A.材料的热膨胀

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B.激光扫描速度

C.环境温度

D.零件的几何形状

9.下列哪种技术是增材制造中用于提高零件表面质量的方法？()

A.打磨

B.热处理

C.镀层

D.以上都是

10.以下哪个不是影响增材制造零件精度的因素？()

A.激光功率

B.扫描速度

C.层厚

D.材料密度

11.增材制造技术中，哪种方法适用于制造复杂内部结构的零件？()

A.选择性激光熔化

B.立体光固化

C.直接金属激光烧结

D.分层实体制造

12.在汽车功能性零件制造中，哪种材料通过增材制造技术可以实现较高的耐磨性？()

A.钛合金

B.不锈钢

C.铝合金

D.碳钢

13.以下哪个不是增材制造技术在汽车行业中的应用？()

A.制造发动机零件

B.制造刹车系统零件

C.制造汽车内饰

D.制造轮胎

14.下列哪种技术不属于粉末床熔融增材制造技术？()

A.选择性激光熔化

B.电子束熔化

C.激光烧结

D.立体光固化

15.在增材制造过程中，如何降低零件的内部应力？()

A.提高扫描速度

B.降低激光功率

C.采用预热工艺

D.增加层厚

16.以下哪个不是增材制造技术在汽车功能性零件制造中的优势？()