路面的施工放样.ppt

2）路拱放样：对于水泥路面或者中间有分离带的沥青路面，其路拱（面层顶面横坡）一般有如下的几种形式：⑴抛物线形路拱①二次抛物线路拱②改进的二次抛物线路拱③半立方次（一次半）抛物线路拱④改进的三次抛物线路拱⑵屋顶线形路拱①倾斜直线形②圆顶直线形返回二次抛物线路拱从中线开始，按图示坐标形式放样，一般把路幅宽分为10等分。计算公式如下：01以上式中，x为离中线横向距离；y为相应于x各点的竖向距离；B为车道宽度（即路面宽）；h为路拱高；i为平均横坡度（%）。01返回01改进的二次抛物线路拱计算公式如下：计算过程参照上图。返回改进的二次抛物线路拱计算公式如下：计算过程参照上图。返回返回a、当路面横坡采用1.5%时，在路拱中心插入一对横坡为0.8%~1.0%的对称连接线。b、当路拱横坡采用2%时，在路拱中心插入两对对称的连接线，其横坡度分别为1.5%和0.8%~1.0%。c、图中的L值一般取路面宽度的1/2或1/4。中间的圆顶部分用圆曲线或者抛物线连接，所用圆曲线长度一般不小于路面宽度的1/10，半径不小于50m。拱高h可采用下式计算：式中---曲线段的水平距离，一般以2m计。返回中间的圆顶部分用圆曲线或者抛物线连接，所用圆曲线长度一般不小于路面宽度的1/10，半径不小于50m。拱高h可采用下式计算：式中---曲线段的水平距离，一般以2m计。返回基层施工测量例题：如图所示，水泥混凝土路面的横断面形式，其中，中间带宽度为4.50m,半幅行车道宽度为8.50m，基层厚度为18.cm，面层厚度为25cm。基层施工测量1设基层设计高程为H=h+0.18m(h为底基层中心设计高程)；则距中心1.82m、11.18m、11.43m处的基层设计高程为：2将计算的设计高程放样到实地，便可指导基层施工。以上设计高程中：、是在摊料时所用，其虚厚按不同的路面结构形式掌握，一般灰土基层虚厚为6cm；H、是在推土机初步压实后为找平时所用，其虚厚按不同的路面结构形式掌握，一般灰土基层虚厚为2.5m；基层施工误差主要来自测量误差、施工误差、虚厚误差三个方面。3返回4思考如何确定线路施工范围?恢复中桩测量标高每10m一个断面，横断面上设多个测点桩计算并标定施工高差按标定施工重复上述过程进行验收路面施工同法路面施工放样路面施工是公路施工的最后一个环节。路面施工放样的精度要求精度较高。为了保证精度、便于测量，通常在路面施工之前，将线路两侧的导线点和水准点引测到路基上。路面施工阶段的测量放样工作包括恢复中线、放样高程和测量边线。路面施工放样基层施工测量面层施工测量路面放样的精度要求路槽施工放样路面施工放样包括如下五部分内容：一、路槽施工测量方法路槽放样包括两方面的内容：中线施工控制桩恢复放样和中平测量；路槽横坡放样。恢复中线，并每隔10m加密中桩，沿各中桩的横断面方向向两侧用放样已知点高程的方法使中桩、路槽边桩、路肩边桩的桩顶面高程等于路面施工完成后的路面高程。在边桩的旁边挖一个小坑，在坑中钉桩，然后用放样已知点高程的方法使桩顶高程符合于考虑过路槽横向坡度后的槽底的高程，以指导路槽的开挖和整修。路拱放样路面边桩放样路面各结构的放样方法仍然是先恢复中线，然后由中线控制边线，再放样高程控制各结构的高程。除面层外，各结构层横坡按直线形式放样。要注意的是路面的加宽和超高。通常包括一下三部分内容：二、路面施工放样1）路面边桩放样：先放出中线，再根据中线的位置和横断面方向用钢尺丈量放出边桩。在高等级公路路面施工中，有时不放中桩而直接根据边桩的坐标放样边桩。边桩坐标的计算与放样:中线上桩号为的P（）点，其切线坐标方位角为。横断面上任一点D，距离中线的距离为，规定：方向总是指向中线右侧，左右两侧相对于路线前进方向。中线左侧支距为负，中线右侧支距为正。横断面方向上D点的坐标由下式计算：已知横断面方向上D点坐标，便采用坐标放样的方法放出边桩。返回