毕业答辩-高地隙喷杆喷雾机底盘的设计及性能分析.ppt

高地隙喷杆喷雾机底盘的设计及性能分析姓名：学院：机械电子工程专业：机械设计制造及其自动化学号：指导教师：

一绪论二底盘系统总体设计三底盘技术测算四底盘性能ANSYS分析目录

转向运动简图

转向示意图采用机械四轮驱动的结构型式，可适应在恶劣的环境下工作。转向装置采用4轮转向，前后轮设计最大转角45度，这样最大转向角可达90度，能实现平移。当前面两个轮开始向左转时，后面两个轮在连杆作用下向右转，这样可以在非常小的转弯半径下实现90度的转弯，而且可以实现平移运动。

满载扭转工况满载弯曲工况底盘车架有限元分析02四、底盘性能ANSYS分析

底盘车架有限元分析：底盘车架不仅要承受发动机、发电机、药箱等的重量，而且还要承受车辆行使过程中所产生的各种力和力矩。车辆在各种行驶工况下，都会产生新的附加载荷并作用于车架上，因此车架就必须要有足够的强度和刚度来承受作用于其上的各种载荷，车架的强度和刚度不仅关系到车辆能否正常行使，同时还关系到整车的安全性好坏。对车架进行强度、刚度的分析同时也是对车架进行可靠性分析的基础，运用ANSYS软件建立了喷雾车车架的有限元计算模型。

车架三维视图车架材料特性?采用车架材料的物理性能如下：?弹性模量E=2.0×1011；Pa?材料密度ρ=7850kg/m3?；泊松比μ=0.3；?最小屈服极限360MPa；最小抗拉强度510MPa；最大抗拉强度610MPa。车架的强度和刚度分析，主要考虑满载工况和满载扭转工况。

弯曲工况下等效应力分布图满载弯曲工况：弯曲工况下应变分布图弯曲工况下车架变形图车架的等效应力较大值位于第二横梁位置，最大应力为184.9MPa，在约束点附件，小于材料的最小屈服极限360MPa，最大变形量为1.13。因此车架在满载弯曲工况下的强度和刚度是满足要求的。

扭转工况下等效应力分布图满载扭转工况：扭转工况下应变分布图扭转工况下车架变形图扭转工况下车架的有效应力、应变和位移分布如上图所示。由车架的变形图可知车架前部变形量比较大，最大节点位移仍然出现在车架前部，最大应力为302.8MPa，小于许用应力360MPa，最大变形量为6.57。因此车架在满载扭转工况下的强度和刚度也是满足要求的。

总结：本文的主要工作及成果，根据高地隙喷杆喷雾机整机的设计要求，确定了高地隙喷杆喷雾机自走式底盘机架的设计方案，对自走式底盘机架进行总体结构设计，包括四轮驱动转向装置等关键零部件的工作原理和结构组成，并在Pro/ENGINEER软件中建立自走式底盘机架三维模型。利用有限元软件对自走式底盘机架进行了模态分析，结果表明自走式底盘机架的强度和刚度满足材料的屈服极限要求。但是由于其他客观条件的限制，还有许多需要解决的问题，仍有许多工作需要一步步展开，对于高地隙喷雾机底盘而言，对其性能的影响因素较多，还需进一步的深入考量。