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对于桥梁伸缩缝施工技术的相关思考

摘要：由于室内外温度的变化,混凝土徐变与收缩、及汽车动荷

载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,

使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证

行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。本文主

要对公路桥梁伸缩缝作用与分类，施工技术，安装时的注意事项，

以及安装工程质量保证措施进行了探讨。

关键词：伸缩缝;施工技术;注意事项

中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：

桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端

与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、

垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶

过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；

安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏

杆与桥面铺装都要断开。由于室内外温度的变化,混凝土许变以及

收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度

会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整

个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设

置伸缩缝。

1、公路桥梁伸缩缝作用与分类

1.1作用：由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路

桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,

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使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安

全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性

能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须

要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车的舒

适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车

速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺

不容忽视。

1.2分类：在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同的

标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点,目

前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类:a.对接式伸缩装置;b.

钢制文承式伸缩装置;c.组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置;d.模数

支承式伸缩装置;e.无缝式(暗缝型)伸缩装置主要类型有gp型、tst

弹塑体、epbc弹塑体等。

2、公路桥梁伸缩缝施工技术

2.1切缝：桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的

要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯

缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，

以防锯缝时产生的石粉污染路面。

2.2开槽：用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥

青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机

或高压水枪清除浮尘和杂物。

2.3植筋定位：伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量δl=

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δt*α*l,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要

用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。

2.4模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼

振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。

应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置

φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。

2.5砼浇