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铁路供电系统设计与计算考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在测试学生对铁路供电系统设计及计算的理论掌握程度，检验其运用所学知识解决实际问题的能力。考生需熟练掌握铁路供电系统的基本原理、设计方法及计算技巧，确保在实际工作中能够准确、高效地完成供电系统的设计及计算任务。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.铁路供电系统的电源类型主要是：（）

A.交流电

B.直流电

C.交流电和直流电

D.交流电和高压直流电

2.铁路供电系统中的接触网通常采用：（）

A.低压直流供电

B.低压交流供电

C.中压直流供电

D.中压交流供电

3.接触网悬挂高度应保证列车通过时：（）

A.头顶接触网

B.车顶接触网

C.车体与接触网保持一定距离

D.车体与接触网紧密接触

4.铁路供电系统中的牵引变电所主要功能是：（）

A.提供电力

B.调节电压

C.变换电流

D.以上都是

5.铁路供电系统中的馈线电压等级一般为：（）

A.220V

B.380V

C.10kV

D.35kV

6.铁路供电系统中的牵引电流一般范围是：（）

A.100-200A

B.200-400A

C.400-600A

D.600-1000A

7.铁路供电系统中的供电方式有：（）

A.线路供电

B.接触网供电

C.地面供电

D.以上都是

8.铁路供电系统中的接触网支柱类型有：（）

A.单柱式

B.双柱式

C.多柱式

D.以上都是

9.铁路供电系统中的牵引变电所距离车站的距离一般为：（）

A.1-2km

B.2-3km

C.3-5km

D.5-10km

10.铁路供电系统中的接触网导线截面积选择主要考虑：（）

A.电流密度

B.电压等级

C.温升

D.以上都是

11.铁路供电系统中的接触网设计要满足：（）

A.安全可靠

B.经济合理

C.操作方便

D.以上都是

12.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器容量选择主要依据：（）

A.列车数量

B.列车功率

C.供电距离

D.以上都是

13.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器冷却方式有：（）

A.自然风冷

B.强制风冷

C.水冷

D.以上都是

14.铁路供电系统中的馈线截面选择主要依据：（）

A.电流大小

B.电压等级

C.线路长度

D.以上都是

15.铁路供电系统中的接触网设计要考虑：（）

A.导线材质

B.导线截面积

C.导线间距

D.以上都是

16.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器绝缘等级一般为：（）

A.F级

B.B级

C.C级

D.D级

17.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器油箱材质一般为：（）

A.铸铁

B.铝合金

C.钢板

D.不锈钢

18.铁路供电系统中的接触网导线材质有：（）

A.铝合金

B.铜合金

C.镀锌钢

D.以上都是

19.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器油箱密封性能要求：（）

A.密封性好

B.导热性好

C.防腐性好

D.以上都是

20.铁路供电系统中的接触网设计要满足：（）

A.导线强度

B.导线柔韧性

C.导线耐磨性

D.以上都是

21.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器冷却器类型有：（）

A.风冷

B.水冷

C.油冷

D.以上都是

22.铁路供电系统中的馈线设计要考虑：（）

A.线路损耗

B.线路电压

C.线路电流

D.以上都是

23.铁路供电系统中的接触网支柱基础类型有：（）

A.现浇基础

B.预制基础

C.组合基础

D.以上都是

24.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器油箱材质一般为：（）

A.铸铁

B.铝合金

C.钢板

D.不锈钢

25.铁路供电系统中的接触网设计要考虑：（）

A.导线材质

B.导线截面积

C.导线间距

D.以上都是

26.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器绝缘等级一般为：（）

A.F级

B.B级

C.C级

D.D级

27.铁路供电系统中的接触网导线材质有：（）

A.铝合金

B.铜合金

C.镀锌钢

D.以上都是

28.铁路供电系统中的牵引变电所主变压器油箱材质一般为：（）

A.铸铁

B.铝合金

C.钢板

D.不锈钢

29.铁路供电系统中的接触网设计要满足：（）

A.导线强度

B.导线柔韧性

C.导线耐磨性

D.以上都是

30.铁路供电系统中的