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提高公路桥梁伸缩缝安装质量的几项措施

桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之

间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。本文深入探讨了公路桥梁伸缩缝安装质量的

保障措施。

标签：公路;桥梁;伸缩缝;安装;质量

前言：

随着近几年高等级公路的迅速发展，人们对桥梁伸缩缝装置的要求也越来越

高。为了保证桥梁伸缩缝施工的使用寿命、路面平整度和行车舒适性，结合近几

年在长晋、太长及离军高速公路桥梁伸缩缝的施工经验，总结出几项提高伸缩缝

安装质量的措施。

一、伸缩缝的施工准备

1、桥面

为保证施工控制简单又能达到高质量，如今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装

连续摊铺完成以后进行。如果先施工伸缩缝，桥面黑色铺装的摊铺作业不能连续

进行，摊铺机在伸缩缝两侧都得进行调整，而对于斜桥，根本无法进行调整，必

须手工作业，很难达到要求的质量标准。在摊铺黑色铺装以前，对梁端缝隙进行

填塞防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落;在伸缩缝宽度范围内，梁顶面作好隔

离层便于黑色铺装的凿除;桥面黑色铺装完成以后，按图纸精确定位放出伸缩缝

两边线;使用无齿锯，沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除，要求切缝整齐

顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲、折线和啃边掉角现象发生;清除梁

端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛，并清理干净。

2、伸缩缝

检查伸缩缝的质量和出厂合格证，伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生

产厂家要求的方法装卸放置和运输，不得因运输产生损坏和变形;橡胶止水带应

用天然橡胶，不能用再生原料制作，性能符合要求，断面均匀，外观无缺陷。

3、水泥混凝土

必须采用优质普通硅酸盐水泥、优质骨料，并进行各项指标试验，合格后才

能使用;认真作好混凝土配合设计。一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;

交通量大和重载车多的情况下水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维，以提高其耐

久性。

4、安装定位值

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大气温度不断变化梁长也跟粉不断伸长和缩短，因此安装时的不同气温伸缩

缝的宽度也随之发生变化，即安装定位值是不一样的，安装定位值必须满足;在

最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富裕，而在最低气温时不能超

过行车要求的最大缝宽，所以根据安装气温确定安装定位值，对于橡胶伸缩缝，

定位值是两排固定螺栓的间距其重要性更大，如果安装定位值不准，不是造成高

温过分压缩而凸起.，就是低温过分拉伸，使其寿命大大降低，对于模数式伸缩

缝。由于运输的需要，其缝宽已被固定在某一气温（℃）的定位值上，如安装气

温与出厂固定缝宽的相应气温不同，则定位值必须根据安装时的气温作出调整，

按说明书的规定或按设计给出的缝宽与安装温度关系图表确定。至于安装时的大

气温度应按当时的5日平均气温为准.故要作好气温的观测。

5、封闭交通

桥梁伸缩缝施工路段必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭，管制好通行车

辆，严禁在施工路幅通行，以确保施工安全和伸缩缝的质量。

二、伸缩缝的选用与设置

在公路桥梁工程中，对桥梁伸缩缝装置的形式及生产厂家的选择非常重要，

应根据桥梁的结构类型、跨径大小、桥面连续的设置、道路性质等计算其伸缩量，

作为选择伸缩缝型号的依据。选择时，还要考虑其平整性、耐久性、排水性、防

水性、施工性、维修性和经济性。目前，我国生产桥梁伸缩缝的厂家很多，产品

数量有较大差异，定货前须