路基土石方调配土石方调配原则86课件讲解.pptx

路基土石方调配

——土石方调配原则主讲人：宋柳

土石方调配应先在本桩位内移挖作填（即横向调配），以减少总的运数量。12综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素，选用合理的经济运距。一般情况下，由于施工安排、运输条件等不能合乎理想，故采用的经济运距要较按公式算的小一些。土石方调配的原则

应该指出，在取土或弃土受限制的路段，虽然远距离运输费用高而不经济，但由于少占耕地、少影响农业生产等，这对整体来说也未必是不经济的。换言之，纵向调配必须考虑经济运距，但经济运距不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方的占地、赔偿青苗损失和对农业生产等的影响问题。

废方要作妥善处理。一般应使废方不占或少占耕地，在可能条件下应将弃土平整为可耕地；防止乱堆乱弃，或堵塞河流、损害农田，也不应因废方堆积而引起积雪、积砂等病害。填方如需路外借土，应根据借方数量，结合附近的地形、地质及农田排灌等的情况，综合考虑借土还田、整地造田的可能性后，进行调配。34调配土石方时应考虑桥涵位置，一般不作跨沟调运；也应考虑地形情况，一般不宜往上坡方向调运。

不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。5回头曲线部分应先作上下线调配。6土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。7

1.可以以石代土但不能以土代石；2.可能跨公里调配但不宜跨河调配。1.先本桩利用，后纵向调配2.先土，后石3.先近，后远4.考虑合理的经济运距5.要考虑综合因素（即借方、弃土等）二可二不可路基土石方的调配的原则

土石方调配方法有许多种，公路测设中多用土石方计算表调配法，即在路基土石方数量计算表上作土石方调配，它有方法简捷、调配清晰、精度符合要求的优点，并且可以利用计算机自动调配。其调配的步骤如下：（1）在路基土石方数量计算表中的“挖方”、“填方”栏的计算复核无误后，将桥涵位置、陡坡、大沟等标注于表旁，供调配时参考。调配方法

（2）计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入“土”中，并以符号区别之。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：调配方法填方＝本桩利用十填缺挖方＝本桩利用十挖余

调配方法（3）根据“填缺”、“挖余”的分布情况，可以大致看出调运的方向及数量，并按此进行初试调配。调配时应先按施工方法、运输方式来选定经济运距，并以此确定最大调运距离。调配的计价运距（即平均超运运距），即所调运的挖方段断面中心到填方断面中心的距离减去免费运距。经调配后，如有填方不足，不足部分按借方计；如有未调用的挖方，按废方计。

（4）复核初试调配并符合上述要求后，在表中“纵向调配示意”栏上，用箭头线表示调配方向，并标注调运土、石方数量及平均超运运距“级数”。（5）调配完成后，应分页进行闭合核算，核算式为：调配方法借方＝填缺－远运利用废方＝挖余－远运利用

调配方法（6）本公里调配完毕，应进行本公里合计，总闭合核算除上述外，（跨公里调入方）十挖方十借方＝（跨公里调出方）十填方十废方。（7）土石方调配一般在本公里内进行，必要时也可跨公里调配，但需将调配的方向及数量分别注明，以免混淆。

调配方法（8）每公里土石方数量计算与调配完成后，须汇总列入（路基每公里士石方数量表），并进行全线总计与核算。至此完成全部土石方计算与调配工作。全线总的调运量复核：挖方＋借方＝填方＋废方

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