《义发动机点火系统》课件.pptVIP

*******************义发动机点火系统义发动机点火系统是汽车的重要组成部分，负责点燃燃料混合气，驱动发动机运转。点火系统由多个组件组成，包括点火线圈、点火器、火花塞等。义发动机简介义发动机是一种高性能的内燃机，主要用于汽车、摩托车等交通工具。与其他发动机相比，义发动机拥有更高的功率密度和更低的排放量，并具有出色的燃油经济性和耐久性。义发动机的设计理念是追求更高的效率和更低的排放，采用了先进的燃油喷射技术和废气再循环系统等技术。点火系统的作用启动发动机点火系统为发动机提供初始的能量，使燃料燃烧并启动发动机运转。维持燃烧点火系统持续产生火花，维持发动机缸体内的燃料混合气持续燃烧，确保发动机稳定运行。控制燃烧点火系统通过控制点火时间，影响燃烧效率，进而影响发动机的动力输出和燃油经济性。点火系统的组成电池为点火系统提供直流电源，驱动点火线圈。开关控制点火系统的通断，连接电池和点火线圈。点火线圈将低压直流电转换为高压脉冲电流，为火花塞提供点火能量。火花塞将高压脉冲电流转化为电火花，点燃汽缸内的混合气。点火系统电路图典型点火系统电路此电路图展示了常见的点火系统，包含电池、开关、点火线圈、分电器、火花塞等组件。电子点火系统电路电子点火系统使用电子控制单元(ECU)控制点火时间，提高燃油效率和发动机性能。电池蓄电池为点火系统提供启动电流，为点火线圈提供工作电压，为其他电子设备供电。电池类型铅酸电池是义发动机最常用的电池类型，价格低廉，性能稳定。开关1作用开关是点火系统的控制中心，它负责打开和关闭点火电路。2类型常见的开关有机械式开关和电子式开关，它们使用不同的技术来控制电流。3位置开关通常安装在仪表盘上，方便驾驶员操作。4原理开关通过接通或断开电路来控制点火线圈的通断，从而控制火花的产生。点火线圈11.结构点火线圈由初级线圈、次级线圈、铁芯、外壳组成。22.功能将电池提供的低电压转换为高电压，为火花塞提供点火能量。33.工作原理当电流通过初级线圈时，产生磁场，磁场变化在次级线圈中感应出高电压。44.类型常见的点火线圈类型包括：电子点火线圈和传统点火线圈。火花塞点火系统火花塞是点火系统的重要组成部分，负责点燃混合气体。结构中心电极侧电极绝缘体外壳作用将高压电流转化为电火花，点燃气缸内的混合气体。点火时序1活塞活塞在气缸中运动2曲轴曲轴旋转3凸轮轴凸轮轴旋转4火花塞火花塞点火点火时序是指发动机各个部件运动的顺序，确保火花塞在最佳时机点燃混合气。活塞运动带动曲轴旋转，曲轴又带动凸轮轴旋转，凸轮轴控制气门开闭和点火时间的协调。点火时间调整1目的优化点火时间，提高发动机燃烧效率和动力性能。2方法通过调整点火提前角，控制火花塞点火时间，实现最佳燃烧效果。3工具使用点火时间测试仪，可以精确测量点火提前角，进行调整。4步骤根据发动机类型和工况，参考相关技术规范进行调整。电子点火系统电子点火系统电路图电子点火系统使用电子元件控制点火时间。传感器传感器监测发动机转速和位置，发送信号至控制单元。控制单元控制单元接收传感器信号，计算最佳点火时间。火花塞控制单元通过点火线圈产生高压电，点燃火花塞。电子点火系统优势提高点火效率电子点火系统采用精确控制的点火时间，能够产生更强的火花，提高燃油燃烧效率。增强启动性能电子点火系统能够在低温条件下更稳定地产生高电压火花，使发动机更容易启动。降低排放污染电子点火系统通过精确控制点火时间，能够减少尾气排放，符合环保要求。延长使用寿命电子点火系统比传统点火系统更耐用，可以延长发动机使用寿命。点火系统常见故障火花塞故障火花塞积碳或老化会造成点火不良，导致发动机启动困难或怠速不稳。火花塞间隙过大或过小都会影响点火性能，导致发动机动力不足或加速无力。点火线圈故障点火线圈内部线圈断路或短路会导致点火能量不足，导致发动机无力或熄火。点火线圈老化也会导致点火能量下降，导致发动机启动困难或怠速不稳。点火时间故障点火时间提前或延后都会影响发动机燃烧效率，导致发动机动力不足或油耗增加。点火时间故障还会导致发动机爆震，加速发动机磨损。点火系统线路故障点火系统线路短路或断路都会导致点火中断，导致发动机无法启动或熄火。线路老化或接触不良也会导致点火能量不足，影响发动机性能。故障诊断方法点火系统故障诊断，需要遵循一定的步骤，避免漏诊，确保准确有效地解决问题。1观察法通过观察仪表、声音、冒烟等现象判断故障2检测法使用仪表和工具进行检测，