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第一部分总体施工组织布置及规划
一、工程概况
新建桥梁横断面布置:0.5m(防撞护栏)+12m(行车道)+1.5m(人行道),全宽14m;旧桥维修改造原则为:对现状老桥靠近新桥侧现状人行道进行拆除,改建为防撞墩,与新建桥侧防撞墩闭合。
二、编制依据
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
现行技术装备和类似工程工艺工法。
三、工程特点
(1)本项目包含道路、排水工程,需交叉施工,必需做到有机密切配合,协调一致,保证工程进度的有序进行。
(2)季节性施工较强,应掌握、安排好季节性施工,在日常的施工中应密切注视气象动态,做好施工临时排水,做好排水沟,充分做到施工的主动性。
四、主要技术指标
(1)道路等级:一级公路
(2)设计行车速度:80km/h
五、指导思想及部署原则
我公司以质量保证体系建立为保证,以“优质、高速”为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程,精心组织、精心施工,凭借已成功施工过同类型工程的施工经验,完成此合同段工程项目。
(1)目标管理原则
按本项目的工期、质量要求,合理配置生产要素,实现生产目标,确保工程投资的经济效益和社会效益,确保工程各项术经济指标的实现。
(2)过程控制原则
本工程在施工管理过程中自始自终坚持“五化”,即:质量管理全面化,进度管理网络化,技术管理规范化,安全生产标准化,成本核算经常化,以取得工程质量的优质、高速和最佳的经济、社会及环境效益。
(3)均衡施工原则
以提高企业综合经济效益为目的,保证工程合理,及时组织配置生产要素,达到均衡施工,减少盲目投入。
六、施工组织管理机构设置
为加强工程管理,便利施工,项目部下设工程部、质检部、材料部、测量队、财务部、安全环保部、实验室、综合办公室。
项目经理
项目经理
项目总工
质
检
部
材
料
部
安
全
环保
部
试
验
室
综合办公室
工
程
部
财
务
部
测
量
队
附属工程作业队
沥青砼作业队
路基作业二队
结构层作业一队
结构层作业二队
路基作业一队
七、工期、质量、安全、环保目标
工期目标:518日历天
质量目标:标段工程交工验收的质量评定合格,竣工验收的质量评定优良。
安全目标:杜绝职工因工死亡和重伤事故,杜绝重大机械设备事故,杜绝交通责任事故,无火灾事故,创建安全文明样板工地。“三类人员”持证率100%;在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。
文明施工:实行挂牌和标准化作业,禁止野蛮施工,保证施工现场整洁有序,控制施工污染,加强环境保护,创建文明工地。
环境保护目标:保证施工期间沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低;100%通过环境部门对工程的环境保护验收。
八、主要工程量(见附表)
九、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)设备、人员动员周期
我公司将派参加过类似工程施工,满足施工需要的业务素质高、业绩好,经验丰富的施工技术人员和施工队伍负责该工程的施工,保证在合同规定的工期完成任务。
我公司按照施工的计划安排人员、设备分批有序地进场。
人员动员周期表如下:
人员
单位
数量
进场时间
2016.4.18
2016.4.20
项目经理
人
1
1
总工程师
人
1
1
财务科
人
2
1
材料供应科
人
2
1
1
安全部
人
6
2
4
质检部
人
4
2
2
工程部
人
4
1
3
司机、机手、修理工
人
25
5
20
民工队
人
400
按施工进度要求分阶段进场
(二)设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、我公司将统一组织人员进场,所有本工程施工的施工队,我公司将派专人统一安排、组织有序地到达工地。
2、大型设备采用大型平板车运到工地,我公司将备有25T平板拖车2台,8T东风车4台,进行设备的运输,在运输过程中切实作好安全防范措施,并配备专职安全人员和维修人员,以保证设备安全、及时地到达。
3、施工中所需材料均采用汽车运输至工地现场。公司将派专职的材料采购员,制定材料采购计划,按工程进度计划,分期分批的购买和保管,确保材料质量。
十、临时工程
1、施工驻地:项目部严格按照标准化要求进行建设。
2、试验室的建设:
(1)在项目部驻地建立符合要求的工地试验室,按需要配备足够的试验检测仪器,建立保证设备正常运行的适宜环境。
(2)用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可,没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。
(3)试验室建完后,报请监理验收。
第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
本合同段的主要施工项目为路基土石方、排水防护、涵洞、桥梁、路面底基层、基层及面层。
第一节路
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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