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交通工程目标控制-监理工程师考试《目标控制（交通工程）》模考试卷3

单选题（共79题，共79分）

(1.)我国安全生产的方针说法错误的是()

A.安全第一,就是在生产过程中把（江南博哥）安全放在第一重要的位置上,切实保护劳动者的生命安全和身体健康。

B.当安全与生产发生矛盾时，必须先解决安全问题，在保证安全的前提下从事生产活动，也只有这样才能使生产正常进行，促进经济发展，保持社会稳定。

C.“预防为主”是手段和基本途径，就是要把安全生产工作的关口后移

D.“综合治理”是落实安全生产方针政策、法律法规的有效手段

正确答案：C

参考解析：“预防为主”是手段和基本途径。预防为主,就是要把安全生产工作的关口前移，超前防范,建立预教、预测、预想、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系，改善安全状况，预防安全事故。

(2.)以下关于透水适用说法错误的是()

A.井巷与含水岩层

B.地下含水带

C.溶洞或被淹巷道

D.地面水害事故

正确答案：D

参考解析：透水。矿山、地下开采或其他坑道作业时，意外水源带来的伤亡事故。适用于井巷与含水岩层、地下含水带、溶洞或被淹巷道、地面水域相通时，涌水成灾的事故。不适用于地面水害事故。

(3.)公路水运工程生产安全事故发生后，项目施工单位应立即向项目建设单位、事发地交通运输主管部门和安全生产监督管理部门报告,必要时可越级上报。事发地省级交通运输主管部门应急联络员或值班部门接报事故后，应当立即口头或短信报告部安质司应急联络员或部安质司责任处室相关人员，并按照《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》要求，在()内将信息上报至部安质司

A.1小时

B.2小时

C.半小时

D.3小时

正确答案：A

参考解析：公路水运工程生产安全事故发生后，项目施工单位应立即向项目建设单位、事发地交通运输主管部门和安全生产监督管理部门报告,必要时可越级上报。事发地省级交通运输主管部门应急联络员或值班部门接报事故后，应当立即口头或短信报告部安质司应急联络员或部安质司责任处室相关人员，并按照《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》要求，在1小时内将信息上报至部安质司

(4.)企业待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，应接受一次安全培训，培训时间不得少于（）。

A.20学时

B.10学时

C.40学时

D.15学时

正确答案：A

参考解析：企业待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，应接受一次安全培训，培训时间不得少于20学时

(5.)日常安全监理实施程序正确的是()

A.召开专题监理例会-发出口头通知，开具整改通知单-签发工程停工令-向建设主管部门报告

B.发出口头通知，开具整改通知单-召开专题监理例会-向建设主管部门报告-签发工程停工令

C.发出口头通知，开具整改通知单-签发工程停工令-召开专题监理例会-向建设主管部门报告

D.发出口头通知，开具整改通知单-召开专题监理例会-签发工程停工令-向建设主管部门报告

正确答案：D

参考解析：日常安全监理实施程序

(1)发出口头通知，开具整改通知单。

(2)召开专题监理例会。

(3)签发工程停工令。

(4)向建设主管部门报告。

(6.)施工环境保护监理总结报告的主要内容不包括()

A.环境保护监理机构的组成和投人的仪器设备、监理设施

B.环境监理合同履行情况概述

C.尚存的主要环境问题及建议继续监测或处理的方案

D.人员、设施或设备的进出场计划

正确答案：D

参考解析：环保监理工作完成后,监理单位应及时进行施工环境保护监理工作总结,向建设单位提交施工环境保护监理工作总结。

主要内容包括:环境保护监理机构的组成和投人的仪器设备、监理设施,工作起止时间；环境监理合同履行情况概述;环境保护监理任务或环保监理目标完成情况的评价;环境监理过程中出现的问题和处理情况；尚存的主要环境问题及建议继续监测或处理的方案。

(7.)生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全较大事故的事故的，由安全生产监督管理部门依照下列规定处以罚款()

A.处上一年年收人百分之三十的罚款

B.处上一年年收入百分之四十的罚款

C.处上一年年收人百分之六十的罚款

D.处上一年年收人百分之八十的罚款

正确答案：B

参考解析：生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由安全生产监督管理部门依照下列规定处以罚款。

①发生一般事故的，处上一年年收人百分之三十的罚款；

②发生较大事故的，处上一年年收入百分之四十的罚款；

③发生重大事故的，处上一年年收人百分之六十的罚款；

④发生特别重大事故的，处上一年年收人百分之八十的罚款。

(8.)驻地办核查的分部（项）工程开工前安全