硬化路肩施工方案.doc

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硬化路肩施工方案

编制依据以原则

编制依据

《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）

施工图纸及国家和天津市行业相关法律、法规、规范、图集及公司相关规定。

编制原则

（1）严格执行设计文件、技术规范和有关技术标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

（2）坚持实事求是的原则，根据项目经理部施工能力和管理水平，以我公司历年来类似施工的经验作为基点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

（3）遵循把安全质量放在首位的原则。

（4）应用新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，不断对技术方案进行完善。

二、工程概括

城龙路硬化路肩起于杨庄，终点为九龙山路，路肩硬化长度6km，采用C30水泥混凝土硬化。

三、施工方法：

对部分路段树木根部侵入路肩板病害，凿除树木所在位置前后0.5m范围硬化路肩，浇筑15cm厚C30混凝土，硬化路肩距树周围预留20cm树木生长空间。

对硬路肩碎裂严重部位进行凿除，浇筑15cm厚C30混凝土。

四、立模

（一）模板支立

现浇C30混凝土护肩模板均采用竹胶板。模板支立时接缝处粘贴密封条，防止漏浆。支撑牢固，支立完成后进行加固，防止胀模、跑模等现象的发生。

（二）模板的拆除

1、模板的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土的温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定，并符合相关要求。

2、模板的拆除应按设计的顺序进行。无规定是、时，宜按立模顺序逆向进行。

3、拆除模板时注意，不要用铁锤敲打，以防磕碰到护肩的棱角，影响直线度、美观度。

（三）质量控制

1、模板采用竹胶板，加工时模板方正，各尺寸符合设计要求；

2、模板在安、拆过程中不得抛掷，保持模板的顺直性；

3、模板加工的尺寸符合设计要求，模板每循环使用前，涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀；

4、模板安装时要加固，防止在混凝土浇筑时变形；

5、模板安装必须牢固，接缝严密，不得漏浆；

五、混凝土工程

（一）混凝土的拌制

混凝土采用商品混凝土，前期项目部组织相关技术、试验人员对商品混凝土生产厂家的资质及设备进行考察，并报监理审查通过后才能使用其生产的商品混凝土。

（二）混凝土的运输：

1、混凝土用泵车进行运输，混凝土在运输过程中必须在规定的时间内到达，确保不发生离析、严重泌水及塌落度损失过多等现象。如运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。

2、运输混凝土设备的内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。根据季节必要时，应对运输设备加盖或保温。

（三）混凝土的浇筑

1、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板支撑体系、预留孔等加以检查。当发现有问题，应及时采取措施，安排人员进行处理。

2、浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予以堵塞，不得漏浆。

3、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。

4、采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：

（1）插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，混凝土分层浇筑时，插入下层混凝土内的深度宜为5～10厘米。

（2）机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。

（3）每一振点的振捣延续时间宜为20～30ｓ，以混凝土不再沉落，不出气泡，表面呈现浮浆现象为度。

6、混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应尽量短，不超过混凝土的初凝时间。

7、混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土质量。

8、沉降缝每5m设置一道，混凝土浇筑振捣时注意振捣棒不要触及泄水孔、沉降缝材料，以免造成沉降缝错位。

9、当混凝土表面出现析水时，应采取措施施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。

10、混凝土浇筑时按照《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》要求制作抗压、抗渗试件，测试坍落度。

（四）混凝土的养护

1、混凝土浇筑完毕后12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

2、浇水养护时间普通混凝土不少于7天，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水采用适宜拌合混凝土的水，禁止采用积水井、坡脚处积水等有侵蚀性的水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。

3、当新浇的混凝土与流动的