铁道机车构造及检查维护 课件2-2 HXN5型内燃机车车体认知.ppt

2-1HXN5型内燃机车车体认知HXN5型内燃机车是干线货运大功率交流电力传动内燃机车，其车体采用单司机室外走廊罩式结构、车架承载及整体承载式燃油箱设计。车架采用双箱形梁结构，车体承载能力满足：纵向载荷3788kN，纵向拉伸载荷3100kN。一、HXN5型内燃机车车体结构特点HXN5型内燃机车车体主要由车架、辅助室、主发电机室、柴油机室、冷却室、司机室等组成，两端各设扶手梯和侧梯，供司乘人员上下机车。五、车体各部主要结构1.车架HXN5型内燃机车车架采用双箱形梁结构，而且车架中部的燃油箱与车架焊成一整体，参与车架承载，这就显著增加了车架的刚度和强度。车架由排障器、端部一、端部二、燃油箱装配、侧脚蹬以及扶手栏杆等组成。车架辅助室分为上辅助室和下辅助室。上辅助室分为风机室和电阻制动室，下辅助室是逆变室。三个室单独以模块方式制造，然后组装焊接而成。2.辅助室主发电机室两侧与辅助室和柴油机室相连，其中一端与辅助室相连接，二端与柴油机室相连接，其余两侧分为A侧墙和B侧墙。整个主发电机室被一隔板分成上下两层，上层安装电阻制动装置，下层安装主发电机；隔板前后开有线缆入口和安装孔，隔板下面安装了一个安装架和一个支架。3.主发电机室柴油机室为棚式U形结构，由管路侧墙（A侧墙）、电缆侧墙（B侧墙）和顶盖构成。左右两侧墙对称，侧墙由各横梁组成的框架结构和几扇大小门构成。顶盖为可拆卸式，并有一可拆卸的消声器盖，方便柴油机等设备的吊装；顶盖内侧是安装框架钢结构和一些气弹簧装置。框架和侧墙是承载顶盖的基础，空气弹簧装置也起到一定支撑作用。4.柴油机室