铁道机车构造及检查维护 课件2-3 SS4G型电力机车车体认知.ppt

2-2SS4G型电力机车车体认知（1）采用16Mn低合金高强度钢板压型梁与钢板焊接整体承载式车体结构（2）采用了大顶盖预布线预布管结构和推挽式牵引方式及横移式密封侧窗结构等（3）机车车体较多地进行了标准化、系列化和通用化设计（4）采用单端司机室和两侧多通式走廊一、SS4G型电力机车车体结构特点车体主要有底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、排障器等组成。二、车体各部主要结构1.底架底架主要由两端牵引梁、两侧侧梁、二根枕梁、二根变压器横梁、二根变压器纵梁、一根台架横梁、一根隔墙梁和一些纵横辅助梁组焊而成。（1）侧梁位于底架两侧是主要承载和传力部件。（2）枕梁是传递垂直载荷的主要部件，是将机车垂直载荷传至转向架的重要部件。（3）牵引梁位于底架的两端，起传递牵引力、制动力和承受列车冲击力的作用。（4）纵横变压器梁是支持变压器的梁件。（5）隔墙梁为8mm厚钢板压型槽钢。（6）纵横辅助梁起加强底架的稳定性外，主要用作台架，走廊及各室骨架，铁地板等处的连接件。侧墙在车体两侧，作为整体承载式车体，侧墙是车体的主要承载结构之一。侧墙采用传统的框架结构。2.侧墙车顶盖装置由四个顶盖和三根活动横梁组成，四个顶盖由前至后依次为第一高压室顶盖；变压器室顶盖；第二高压室顶盖；辅助室顶盖。（4+3）3.车顶盖（1）司机室骨架（2）台架（3）后端墙（4）司机室前端（5）司机室内墙和地板（6）车内各室骨架及门联锁装置（7）司机室后墙4.司机室