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2019年助理试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.确定桥梁基桩承载力最可靠的方法是（D）。

A.机械阻抗法

B.高应变法

C.小应变法

D.静载试验

【解析】静载荷试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法，

它能直接模拟基桩的实际受力情况，得出准确的承载力数据。

2.用半电池电位法检测钢筋锈蚀的方法以电位水平作为判据，判断其无锈蚀活动性或

锈蚀活动不确定对应的电位水平界限是（B）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv

【解析】按照规定，电位水平≥-200mV时，钢筋无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确

定。

3.中型回弹仪为标准状态时仪器的冲击能量等于或接近于2.207J，在HRC为60±2

钢砧上的率定值为（D）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2

【解析】对中型回弹仪的率定值应为80±2，这是回弹仪校准的重要指标，确保其测

量准确性。

4.超声波在混凝土中传播距离越远，则选用换能器的主频率应越低，因为信号频率越

低，衰减越（A）。

A.小

B.大

C.强

D.快

【解析】超声波的衰减与频率成正相关，频率越高，衰减越快，频率越低，衰减越

慢，所以传播距离远时选用低频换能器可减少信号衰减，保证检测效果。

5.在进行钢材焊缝内部缺陷无损探伤时，主要采用（B）。

A.超声探伤、磁粉探伤

B.超声探伤、射线探伤

C.超声探伤、渗透探伤

D.磁粉探伤、渗透探伤

【解析】超声探伤和射线探伤可用于检测钢材焊缝内部缺陷，磁粉探伤主要检测磁性

材料表面和近表面缺陷，渗透探伤适用于检测构件或材料表面缺陷，不受材料磁性限制，

但对于焊缝内部缺陷检测效果不如超声和射线探伤。

6.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该

对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差

大于算术平均值的（B）时，应重新复核试验一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【解析】对试样3次加载所得到的3个结果求算术平均值，各单项结果与算术平均

值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则需重新复核试验，以保证试验结果的准确性

和可靠性。

7.桥梁钢绞线应力松弛性能试验期间，试样的环境温度应保持在（C）内。

A.20°C±5°C

B.23°C±5°C

C.20°C±2°C

D.23°C±2°C

【解析】应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839

-2019）的有关规定进行，试样的环境温度应保持20°C±2°C内，标距长度不小于公称

直径的60倍，确保试验条件符合标准要求，使试验结果具有可比性。

8.桥梁工程中的石料强度等级试验使用的试件尺寸要求（B）。

A.边长为50mm±2mm的立方体

B.边长为70mm±2mm的立方体

C.直径50mm±2mm，高径比2:1的圆柱体

D.直径70mm±2mm，高径比2:1的圆柱体

【解析】桥梁工程中石料强度等级试验通常采用边长为70mm±2mm的立方体试件，这

是行业规范规定的标准尺寸，用于准确测定石料的强度性能。

9.经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（C）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天检查一次

【解析】经常检查的周期通常为每年不少于一次，但会根据桥梁的具体技术状况进行

调整，如果桥梁状况较差，可能会适当增加检查频率。

10.对于钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥涵施工技术规范》的要求为（D）。

A.群桩和单排桩：50mm

B.群桩和单桩：100mm

C.群桩：50mm，单排桩100mm

D.群桩100mm，单排桩：50mm