锂电池航空运输培训.ppt

4.危险品运输概述*危险物品是指在航空运输过程中，可能含有对健康、安全、财产或环境造成危害的，并在国际航协《危险物品规则》第三章危险物品表中列出的，或依据此规则归类为危险品的物品或物质。4.1危险物品定义和分类锂离子，锂金属电池属于化学电源，在振动，搬运等情况下存在燃烧，爆炸的危险，并且其释放出的电解液对人体有害。依据IATA《危险物品规则》规定，其属于第九类危险物品。4.2危险物品航空运输法律法规4.危险品运输概述*国际法律法规国内法律法规民航局发布的《中国民用航空危险品运输管理规定》，简称：CCAR-276ICAO发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》（TI）、民航局《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276部）适用于在中华人民共和国登记的民用航空器，以及在中华人民共和国境内运行的外国民用航空器。IATA《危险品规则》适用于IATA所有会员与准会员航空公司；所有与作为IATA会员、准会员签订货物联运协议的航空公司以及向运营人交运危险品的托运人及其代理人。适应性4.危险品运输概述*4.3锂电池航空运输法律法规序号标准号标准名称备注1MH/T1202-2009锂电池航空运输规范电芯电池组以及包装要求2UN38.3《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款电芯和电池组安全要求3GB19433-2009空运危险货物包装安全检验规范电芯和电池组包装要求4DGR-2011IATA《危险品规则》总体要求5Doc9284-AN/905ICAO《危险物品航空技术细则》总体要求4.危险品运输概述*4.4危险物品责任托运人的责任托运人应当确保所有办理托运手续和签署危险品航空运输文件的人员已按ICAO《危险品安全航空运输技术细则》、CAAC《中国民用航空危险品运输管理规定》的要求接受相关危险品知识培训应当按照技术细则和CCAR-276部的规定，保证该危险品不是航空运输禁运的危险品，并正确地进行分类、包装、加标记、贴标签、提交正确填制的危险品航空运输文件。禁止以非危险品品名托运危险品。遵守IATA《危险品规则》。告知其职员在危险品运输中应承担的责任5.锂电池航空运输操作规范5.锂电池航空运输操作规范*5.2锂电池空运条款危险品类型UN编号包装要求特殊要求锂离子、聚合物电池UN3480PI965A88A99A154A164和设备包装在一起的锂离子、聚合物电池UN3481PI966A88A154A164安装在设备中的锂离子、聚合物电池UN3481PI967A48A154A164锂金属、合金电池UN3090PI968A88A99A154A164和设备包装在一起的锂金属、合金电池UN3091PI969A154A164安装在设备中的锂金属、合金电池UN3091PI970A48A154A1645.3特殊规定锂电池航空运输操作规范*A48不需要进行包装测试。A88需要进行测试的锂电池和电池芯样品应当在每个包装件内不超过24个电池芯或12个锂电池，没有按联合国《危险货物运输建议书和标准手册》第III部分38.3节的要求进行过测试的，如果由始发国主管当局批准并且满足如下条件，可以用货机运输。电池芯和电池应装入符合I级包装要求的金属、塑料或胶合板或金属、塑料或木箱等外包装内进行运输。5.3特殊规定锂电池航空运输操作规范*每个电池芯和电池应以独立的内包装包裹再装入外包装内，并用不易燃、不导电的材料在内包装周围衬垫。电池芯和电池应有防止短路的保护。A99锂电池或电池组已经通过联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节要求的测试。且其包装符合包装说明965或968的要求，如果经始发国主管当局批准，并将一份该文件随机，则运输的每个包装件毛重可以大于35kg,不必考虑DGR表4.2指定的数量限制。5.3特殊规定锂电池航空运输操作规范*A154经制造商确认有安全方面的缺陷或已被损坏，而具有潜在放热、着火或短路危险性的锂电池，禁止运输。（如那些因安全原因已被生产商召回的锂电池。）A164任何具有潜在放热危险性的电池或电动装置、交通工具设备，其运输准备应能防止：短路（比如运输电池时对裸露电极的有效绝缘，或在运输设备时断开电池并对裸露电极进行保护）；和意外启动。5.锂电池航空运输操作规范*5.4按非限制性物品运输要求1）锂含量限制锂离子或锂聚合物电池芯及电池电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh;电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池