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第九章沟通;理解沟通的含义及作用;
掌握沟通过程的环节和要素、沟通的种类;
了解正式沟通与非正式沟通的类型及特点;
熟悉障碍沟通的主要因素;
掌握改善沟通的基本原则;
认识学会倾听与说话的重要性;
掌握倾听与说话的基本原则。;掌握沟通的基本技巧;
注意锻炼提高自己的倾听能力;
利用各种机会锻炼提高自己的说话艺术。;;第二节正式沟通与
非正式沟通;第一节沟通概述;一、沟通的含义;信息沟通过程是指一个信息的发送者通过
选定的渠道把信息传递给接收者。整个沟通过
程(见图9-1)。;三、沟通的种类;(一)沟通是我们生活的主要部分
人们需要沟通的原因是多种多样的(见图9-2)。;通过与外界沟通,获得组织生存和发展
所需要的资源和信息,使组织能够更好地适
应环境;
沟通是加强民主管理,保证科学决策的
前提;
沟通是改善人际关系,鼓舞士气,建立
良好的工作环境的基本手段;
沟通是组织创新的重要来源。;第二节正式沟通与非正式沟通;(一)正式沟通网络的形式
常见的沟通网络主要有如下六种(见图9-3)。;正式沟通的网络形式及特点,如表9-3所示。;沟通网络是保证组织有效运行、鼓舞士气、
调动组织成员积极性的一个重要的基础性工作。
建设一个有效的沟通渠道,应当注意如下几个
方面:
正式的沟通网络应当完善、规范制度化;
注重沟通中的民主参与和反馈,特别是下
级反映的意见,无论是什么样的处理结果,都
应当及时反馈;
尽可能地利用现代化的沟通工具;
符合知识经济信息共享的要求。;(一)非正式沟通网络形式
美国管理心理学家戴维斯(K·)发现,传言
式的非正式沟通网络可归纳为如下四种类型(见图9-
4)。;非正式沟通网络形式的种类及含义,如表9-4所示。;传言的通用形成是口头传播,速度快,也易消散,
传播中失真现象比较常见。戴维斯提出,传言有以下
特征(见图9-5)。;传言的性质带有两重性,有利的一面与
不利的一面。有利的一面:领导者通常可以
从传言中了解正式沟通渠道中所不能了解的
情况;不利的一方面是:传言中带有明显的
失真现象以及浓厚的感情彩色,容易在组织
中增加矛盾,影响群体的团结。;传言对正式沟通有补充作用,也有一些负面作用,
对传言既不能一概加以否认和制止,也不可忽视传言
的负作用而听之任之(见图9-6)。;第三节沟通的改善;(一)来自信息发送者的障碍
信息发送者障碍的情形(见图9-7)。;信息传递过程中障碍的情形(见图9-8)。;信息接收者障碍的情形(见图9-9)。;改善沟通可以从以下八方面入手(见图9-10)。;第四节听与说的艺术;一、倾听的艺术;(二)倾听的技巧;2.学会倾听的技巧(见图9-13)。;(一)说话的基本要求
在与人沟通中,作为说话者要说的话首先知道的
内容,如表9-5所示。;说话者应该在说话过程中保持四个良好
心态(见图9-14)。;人际交往中说话的十个小技巧(见图9-15)。;少说批评的话,批评只是一种阻力;
多说鼓励的话,鼓励才是基本动力;
少说抱怨的话,抱怨只会带来记恨;
多说宽容的话,宽容才会增加了解;
少说拒绝的话,拒绝只会形成陌路;
多说关怀的话,关怀才能获得友谊;
少说讽刺的话,讽刺显得轻视卑微;
多说尊重的话,尊重才能激起同心;
少说命令的话,命令只是强行接受;
多说商量的话,商量才是质优领导。;;沟通的含义是什么?沟通过程由哪些环节
构成?
沟通有哪些种类?都有什么特点?
沟通中的障碍有哪些?如何消除?
如何改善沟通的效果?
为什么说倾听是一门艺术?你觉得自己是
否是一个会倾听的人?;阿维安卡52航班的悲剧
1990年1月25日晚7:40,阿维安卡()52
航班飞行在南新泽西海岸上空37000英尺的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程,在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间,这一缓冲保护措施可以说十分安全;然而,此后发生了一系列耽搁……
最后,飞行员的文化和传统以及机场的职权也使得52航班的飞行员不愿意声明情况紧急……这些消极的强化因素极大阻碍了飞行员发出紧急呼救。在这种情况下,飞行员的专业技能和荣誉感可变成赌注。;思考题:
1.分析52航班飞行员与肯尼迪机场交通
管理员之间的沟通过程。
2.具体陈述如何使用积极倾听技术以阻
止这场空难
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