桥梁设计中的主梁内力计算案例2200字 .pdf

桥梁设计中的主梁内力计算案例综述

目录

1.1横向分布系数计算2

1.2恒载内力计算3

(1)、主梁3

(2)、横隔梁计算4

(3)、桥面铺装计算4

(4)、人行道计算4

13可变作用效应计算5

(1)、冲击系数计算5

(2)、车辆荷载6

1.4荷载组8

(1)弯矩组合8

(2)中剪力计算8

(3)支点剪力计算9

(4)剪力组合11

在桥梁中的主梁指的是把加到其上的荷载通过两端支座传递给柱梁。主梁是

桥梁结构中主要承重的构件。计算主梁的内力首先是进行横向分布系数的计算,

桥梁中区域的横向分布系数的计算需要用偏心压力法，桥梁支点的横向分布系数的

计算用杠杆原理法；然后是进行荷载的计算，荷载的计算包括恒载的计算和可变

荷载的计算，并且将它们按照公式进行荷载组合；最后是进行内力的计算，内力

的计算包括计算截面弯矩和截面剪力的计算，然后求得最不利的弯矩和剪力值用

以配筋［7】。

1.1横向分布系数计算

（1）、荷载的作用位置在中区域的横向分布系数（偏心压力法）

【2.a2alh八.

【2a2a5^2八

住=胡一河广°

IqIo

n31=zh+W=02

IqHoHcIo

爪】=既+可？=°・2

图3-2桥梁的横向分布系数计算示意图（单位：mm）

可以通过计算得到各梁的分布系数

一号梁：汽车荷载:moq=0.55;人群荷载：mor=0.68

二号梁：汽车荷载:moq=0.48;人群荷载：mor=0.44

三号梁：汽车荷载:moq=0.4;人群荷载：mor=0.2

（2）、荷载的作用位置在支点区域的横向分布系数（用杠杆法）

下面分别是一号梁到三号梁的影响线

I.•L

-I

顼

■I

图3-3桥梁的横向分布系数计算示意图

一号梁：汽车荷载:nioq=0.44;人群荷载：mor=1.42

二号梁：汽车荷载:moq=0.5;人群荷载：mr=0

三号梁：汽车荷载:nioq=0.59;人群荷载：mr=0

1.2恒载内力计算

在中小桥梁的计算中，为了方便计算，在不影响准确性的前提下，可以认为

上部结构的自重所需要的支撑反力由每一根主梁提供（均匀分配给每根主梁），则

计算如下列所示。（钢筋混凝土的密度在在进行下面的计算时应该取为25kg/m3）

（1）、主梁

图3-4桥梁的横断面图(单位：mm)

■v.一二JArm0.1+0.18R

单兀构件体积：1.6x1.7-2x0.7x(1.7——)=0.536m3

每延米的重量：gi=0.536X25=13.4kg/m

(2)、横隔梁计算

单元构建体积：1.2X0.2x0.7x5+19.5=0.043m3

1.2X0.2x0.7x2x5+19.5=0.086m3

每延米的重量：边主梁g2=0.043x25=1.08KN/m

中主梁g2=0.086x25=2.15KN/m

(3)、桥面铺装计算

桥面铺装的构成为沥青混凝土和混凝土垫