加强废旧渔网收集清理工作细则.docx

加强废旧渔网收集清理工作细则

加强废旧渔网收集清理工作细则

一、废旧渔网收集清理工作概述

随着海洋渔业的快速发展，渔网等渔具的使用量不断增加，废旧渔网的产生也日益增多。这些废旧渔网若不及时收集清理，会对海洋生态环境造成严重破坏。加强废旧渔网收集清理工作，是保护海洋生态、维护渔业可持续发展的重要举措。废旧渔网收集清理工作主要包括废旧渔网的回收、运输、处理等环节，涉及渔民、渔业企业、政府部门、环保组织等多方主体。做好这项工作，需要明确各方职责，建立完善的收集清理体系，制定科学合理的操作细则，确保废旧渔网得到高效、规范的处理。

二、废旧渔网收集清理工作细则

（一）收集环节

1.渔民自收与集中收集相结合

渔民是废旧渔网的直接使用者和产生者，应承担起初步收集的责任。渔民在使用渔网过程中，应养成良好的习惯，一旦发现渔网损坏无法继续使用，要及时将其收集起来，避免随意丢弃。渔业企业也应加强对渔民的管理和培训，督促渔民做好废旧渔网的收集工作。同时，政府部门和环保组织可设立废旧渔网集中收集点，定期安排人员和车辆到渔村、渔港等地进行集中收集。收集点应设置在交通便利、易于渔民投放的位置，并配备足够的收集容器，如大容量的编织袋、铁笼等。收集容器应有明显的标识，注明“废旧渔网收集专用”，并附上收集要求和注意事项，方便渔民识别和投放。

2.收集信息登记与统计

在收集废旧渔网时，应建立详细的信息登记制度。收集人员需对每一批次的废旧渔网进行登记，记录收集的时间、地点、数量、渔网类型等信息。这些信息可通过纸质登记表或电子信息系统进行记录。纸质登记表应设计规范，栏目清晰，便于填写和保存；电子信息系统可利用智能手机、平板电脑等移动终端，开发专门的废旧渔网收集APP，实现信息的实时录入、上传和存储。通过信息登记与统计，可以掌握废旧渔网的产生规律和分布情况，为后续的运输、处理和资源化利用提供数据支持，也有助于政府部门对废旧渔网收集清理工作的监管和评估。

（二）运输环节

1.选择合适的运输工具

废旧渔网的运输应根据其物理特性和运输距离选择合适的运输工具。对于短途运输，可使用小型货车或三轮车，这些车辆灵活性强，能够适应渔村、渔港等狭窄道路的通行条件。对于长途运输，尤其是将废旧渔网从沿海地区运往内陆处理厂时，应选择大容量、密封性好的大型货车或集装箱车。这些车辆能够一次性运输大量废旧渔网，减少运输次数，降低运输成本，同时密封性好的车辆可以防止废旧渔网在运输过程中散落，避免对环境造成二次污染。

2.运输过程中的安全与环保措施

在运输废旧渔网过程中，要确保运输安全和环保。首先，运输车辆应定期进行安全检查和维护，确保车辆的制动系统、转向系统、轮胎等关键部件处于良好状态，避免因车辆故障导致运输事故。其次，废旧渔网在装车时要进行捆绑固定，防止在运输过程中因颠簸、急刹车等原因导致渔网散落。对于有异味或含有有害物质的废旧渔网，应采取密封包装措施，防止异味扩散和有害物质泄漏。此外，运输车辆应按照规定的路线和时间行驶，尽量避开交通高峰期和居民密集区，减少对交通和居民生活的影响。

（三）处理环节

1.分类处理与资源化利用

废旧渔网的处理应根据其材质、污染程度等因素进行分类处理。对于可回收利用的废旧渔网，如由尼龙、聚乙烯等合成纤维制成的渔网，可进行清洗、破碎、熔融等工序，制成再生塑料颗粒，用于生产新的塑料制品，如塑料袋、塑料桶、塑料家具等，实现资源的循环利用。对于不可回收利用的废旧渔网，如严重污染、破损严重的渔网，可进行无害化处理，如焚烧发电、填埋等。焚烧发电时，要确保焚烧设施符合环保标准，配备完善的烟气处理系统，减少有害气体的排放；填埋时，要选择合适的填埋场，做好防渗、覆盖等措施，防止废旧渔网对土壤和地下水造成污染。

2.处理过程中的环保与安全监管

废旧渔网的处理过程要严格遵守环保法规和安全操作规程。处理场所应远离居民区、水源地等敏感区域，配备完善的环保设施，如废水处理设施、废气处理设施、固废处理设施等，确保处理过程中产生的废水、废气、固废等污染物得到有效处理，达到排放标准。同时，要加强处理过程中的安全管理，对操作人员进行安全培训，配备必要的安全防护设备，如防护服、口罩、手套等，防止操作人员在处理过程中受到伤害。政府部门和环保组织应加强对废旧渔网处理企业的监管，定期进行检查和评估，确保其处理活动符合环保和安全要求。

三、废旧渔网收集清理工作的保障措施

（一）政策支持与资金投入

政府部门应出台相关政策，支持废旧渔网收集清理工作。可设立专项资金，用于废旧渔网收集点的建设、运输工具的购置、处理设施的升级改造等方面。同时，给予废旧渔网处理企业一定的税收优惠、贷款贴息等政策扶持，降低其运营成本，提高其参与废旧渔网收集清理工作的积极性。此外，鼓励社会资本参与废旧渔网收集清理工作，通过政府和社会资