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通信段机车无线通信应急技术预案（暂行）

预案目标：减少故障发生，缩短故障延时，保证通信畅

通

一、无线通信故障处理基本原则

通信车间接到机车无线通信故障信息后，应及时了解、

核实故障信息（设备位置、设备类型、故障现象等），判断

故障，并告知使用单位采用替代方式行车，减少对

行车通信的影响；同时故障信息，处理措施，以就

近、迅速、安全的原则组织维修人员处理故障；涉及不同车

间管内机车无线故障信息，由协调相关车间处理。

故障处理完毕后，必须全面检查试验，并由车间上

报并作好故障处理记录。

二、加强通信备品备件管理

1.通信段根据铁路组织、机车运用交路、电台类

型等情况在机车出入库、重要站点配备机车无线备用设备。

各车间应根据管内生产布局和设备运用情况，合理分

配、调拨机车无线备品备件。

2.按《无线维规》要求，通信段与、、、

兰州、西安、广铁、、南宁局通信段（电务段）等签订

机车无线设备跨局修协议，在相关检修点配置备品备件。

3.车间必须建立管内无线通信备品备件以及跨局修、异

地修无线备品的分布管理台帐，台帐应及时更新，车间（含

车间调度）和相关工区应掌握备用设备分布情况。

4.各工区须做好无线通信备品、仪表管理，专门放

置，做好设备状态标示；仪表、备用设备须保持良好，

手持电台电池、地面设备蓄电池应及时充电；消耗备品、备

件应在24小时内补充到位。

5.加强跨局修、异地修机车无线通信备品、备件的管

理，按《无线维规》规定，将备用设备纳入年、月表检修。

三、机车无线设备应急处理

1．通信段为动车组、随车机械师和客运车长配备

手持电台，作为CIR设备故障时无线列调的应急通信保障

手

段（不含客专线）。

运用中的动车无线设备发生，原则上由车间

相关维修人员根据用户反映和情况判断故障，

车间积极组织处理，同时根据故障现象采用随车

配备的便携电台承担机车无线通信和其它应急处理（如设

备复位）；运用在重庆片区管内的动车无线设备，由通信段

调度协调重庆综合车间作应急处理。

2.通信段按铁路局要求为各机车（含“蓝箭”号列车）

配备便携电台作为机车电台出现故障时应急备用。

运用的机车无线设备发生，由相关车间了解设备

故障现象，初步判断故障，采用应急处理，并

根据机车运行交路和备品分布，由通信度安排相关车

间上车作设备故障应急处理，设备所属车间应提供技术支

撑。

四、完善无线通信技术台帐

各车间应根据成通无线〔2011〕56