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英文对照:
Recording3
录音3
Accordingtoofficialstatistics,Thailand1
sannualroaddeathrateisalmostdoubletheglobalaverage.
据官方统计,泰国的年道路死亡率几乎是全球平均水平的两倍
Thaipeopleknowthattheirroadsaredangerous,buttheydon
tknowthiscouldeasilybechanged.
泰国人知道他们的道路很危险,但他们不知道这是很容易改变的
Globally,roadaccidentskillmorepeopleeveryyearthananyinfectiousdisease.
在全球范围内,交通事故每年造成的死亡人数超过彳不可传染病
ResearchersatthenstituteforHealthMetricsandEvaluationinAmericaputthed
eathtollin2017at1.24million.
美国健康指标和评估研究所的研究人员称,2017年的死亡人数为124万人
Accordingtotheinstitute,theoverallnumberofdeathshasbeenmoreorlessst
aticsincetheturnofthecentury.
据该研究所称,自本世纪以来,死亡总人数或多或少保持不变
Butthatdisguisesalotofchangesinindividualcountries.
但这掩盖了个别国家的许多变化
nmanypoorcountries,roadaccidentsarekillingmorepeoplethaneverbefore.
在许多贫穷的国家,交通事故造成的死亡人数比以往任何时候都多
Thosecountrieshaveswelling,youngpopulationsarefast-growingfleetofcarsan
dmotorbikesandalimitedsupplyofsurgeons.
那些年轻人口迅速增加的国家有着快速增长的汽车和摩托车数量,而外科医生的供给却很有
限
tisimpossibletoknowforsure,becauseofficialstatisticsaresoinadequate.
由于官方统计始非常不充分,所以无法确切了解
Butdeathsarethoughttohaverisenby40%since1990inmanylowincomecoun
tries.
但自1990年以来,许多低收入国家的死亡率被认为上升了40%
nmanyrichcountries,bycontrast,roadsarebecomingevensafer.
相比之下,在许多富裕国家,道路正变得更加安全
nEstoniaandreland,forexample,thenumberofdeathshasfallenbyabouttwo
thirdssincethelate1990s.
例如,在爱沙尼亚和爰尔兰,自1990年代末以来,死亡人数下降了约三分之二
Butthemostimportantandintriguingchangesaretakingplaceinmiddleincome
countries,whichcontainmostoftheworldspeople.
但最重要也最引人注意的变化正发生在中等收入国家,这些国家拥有世界上最多的人口
Andhavesomeofthemostdangerousroads.
也拥有一些最危险的道路
Acc
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