《柴油机燃烧过程》课件.pptVIP

**********************柴油机燃烧过程了解柴油机是如何通过压缩和点火实现高效的燃烧过程,从而驱动机器运转。这一过程涉及多个复杂的步骤,需要精确的调节和控制才能发挥最佳性能。柴油机工作原理概述活塞运动柴油机通过活塞的往复运动带动曲轴旋转来产生输出功率。活塞上下运动过程中推动燃料-空气混合气的压缩和膨胀。燃料喷射柴油机采用高压喷油系统,在合适的时机精准喷射燃料,形成雾化燃料-空气混合气,以保证高效的燃烧过程。工作循环柴油机工作过程包括吸气、压缩、膨胀和排气4个循环,通过不断重复这一循环来产生输出功率。柴油机燃烧过程的特点高温高压柴油机燃烧过程需要高达数十兆帕的压力和600-800°C的温度环境。这种极端条件下的爆燃可以有效提高热效率。快速燃烧从喷油到燃料完全燃烧只需几十毫秒。这种极短的燃烧过程有利于提高发动机转速和动力性能。不均匀燃烧柴油机缸内存在燃料浓度不均匀的区域。这种不均匀的喷雾-空气混合气可以提高燃烧效率。喷油过程1喷油开始油泵推动喷油器活塞开始向前移动2汽缸充填喷出的燃油进入汽缸内部3雾化与喷雾燃油在喷孔内被高压喷出,形成细小燃油雾滴4燃料分布细小燃油雾滴在缸内均匀分布喷油过程是柴油机工作的关键步骤。首先,油泵会推动喷油器活塞前进,将燃油喷入汽缸内。燃油在高压下从喷孔喷出,形成细小的燃油雾滴,在缸内均匀分布。这样可以充分利用燃料并促进完全燃烧。喷油过程的优劣直接影响柴油机的性能和排放。喷油过程1雾化将柴油高压喷射进气缸内,形成雾状微粒2蒸发雾化后的柴油微粒快速蒸发吸收热量3预混合蒸发的柴油与空气充分混合形成预混合气4点火预混合气遇到高温高压环境自燃起火柴油机的燃烧过程首先需要将柴油雾化,以增加表面积提高蒸发速度。蒸发后的柴油与空气充分混合形成预混合气,在高温高压环境下自燃点火,最终实现燃烧释放能量推动活塞运动。火焰传播过程喷油时喷雾柴油雾化后呈现细小的油滴,这些油滴在热空气中迅速蒸发并与空气混合。点火和点燃高温空气中的油气遇到火花后自动点燃,形成明亮的火焰。火焰传播火焰在缸内快速蔓延,沿着油雾逐步燃烧,推动活塞下行并产生功率。燃烧完成当所有可燃油气充分燃烧完后,缸内压力和温度迅速上升,活塞受到推力从而产生功。温度上升过程1燃料喷入缸内柴油机缸内喷入雾化燃料后，引发了一系列化学反应。2自燃点增温压缩热作用下，燃料迅速达到其自燃温度，开始燃烧。3温度持续上升燃烧过程中产生大量热量，不断提高缸内温度，确保燃烧充分进行。柴油机燃烧速度柴油机燃烧速度特点柴油机燃烧过程相比汽油机要较慢,但燃烧压力较高。其主要原因是柴油机采用高压缩比和高压喷射方式,使得燃料与空气充分混合燃烧。影响燃烧速度的因素喷油时间、喷油压力、燃烧室形状、气流湍动强度等都会影响柴油机的燃烧速度。合理控制这些参数可以提高燃烧效率。燃烧速度测量方法通过测量滚动压力曲线、喷油时间、气缸内压力波形等参数,可以分析柴油机的燃烧过程和燃烧速度特点。柴油机燃料喷射系统高压油泵高压油泵负责将燃油从低压供油系统输送到喷油器,并保持所需的喷射压力。喷油器喷油器负责将高压下的燃油雾化并喷射进入缸内,形成可燃的混合气。供油管路供油管路将高压燃油从油泵输送到各个喷油器,需要能承受高压且不泄漏。控制系统电子控制系统能根据发动机工作状况动态调整喷油时间和量,提高燃烧效率。喷油嘴结构及工作原理喷油嘴是柴油机燃料喷射系统的核心部件，负责将高压燃油雾化喷入气缸内并形成合理的燃料分布。其结构包括喷嘴针阀、喷孔等，通过精确控制喷油时间和喷油量实现缸内燃烧过程的优化。喷油嘴在柴油机工作过程中不断开合,将高压燃油快速喷入气缸,形成细小燃料雾化颗粒,有利于燃料的良好混合和燃烧。共轨喷油系统高压共轨共轨喷油系统采用高压共轨结构,可以产生高达2000bar的喷油压力,实现更细致的燃油雾化。电子控制该系统由电子控制单元控制,可精准调节喷油时间和喷油量,提高燃烧效率。多次喷射共轨喷油系统支持多次喷射,可实现预喷、主喷、后喷等模式,优化燃烧过程。高可靠性系统采用先进的材料和结构设计,具有高度可靠性和耐用性。高压油泵工作原理1增压高压油泵通过机械能将低压柴油加压至高压2喷注高压油泵将高压柴油喷注进气缸3控制高压油泵的工作时机和喷油量由燃料喷射系统控制高压油泵是柴油机燃料喷射系统的核心部件。它通过机械能将低压柴油加压至200-2000Bar的高压，并在燃料喷射系统的控制下,精准地将高压柴油喷注进气缸内,为柴油机的高效燃烧提供保障。柴油机燃烧室类型1直