平曲线超高加宽设计加宽57课件讲解.pptx

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2025-01-27 发布于陕西
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平曲线超高加宽设计加宽57课件讲解.pptx

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主讲人：靳丽莉平曲线超高加宽设计

——加宽

01公路中哪些地方需要加宽？02加宽是内侧加宽还是外侧加宽？03加宽值与什么有关？与设计速度有关吗？05圆曲线半径大于什么值不用加宽？平面线加宽思考04低等级的公路加宽值比高等级公路的加宽值大还是小？

平面线加宽汽车在曲线上行驶时，其四个车轮轨迹半径不同，其中前轴外轮半径最大，后轴内轮半径最小，因而需要比直线上更大的宽度。此外，汽车在曲线上行驶，其行驶轨迹并不完全与理论行驶轨迹相吻合，而是有一定的摆动偏移，故需要路面加宽来弥补，以策安全。这种在曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。一.加宽及其作用

1.《公路工程技术标难》规定，当R≤250m时，应设置加宽，双车道路面的全加宽值见表1-2-10。单车道路面的全加宽值按表1-2-10值的1／2取用，三车道以上的路面其加宽值应另行计算。加宽类别250~200250~200150~100100~7070~5050~3030~2525~2020~15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.0一一一35.2+8.80.81.01.52.02.5一一一一圆曲线半径(m）加宽值汽车轴距加前悬(m)二.圆曲线全加宽值计算

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