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根治“路怒症”,从违法必究开始

一、认识路怒症及其危害

(1)路怒症，又称驾驶愤怒症，是一种在驾驶过程中出现的情绪失控现象。根据世界卫生组织（WHO）的研究，全球范围内，每年因路怒症引发的交通事故数量高达数百万起，造成大量的人员伤亡和财产损失。在我国，随着汽车保有量的持续增长，路怒症问题也日益凸显。据公安部交通管理局统计，2019年，全国道路交通事故中，因驾驶员情绪激动、冲动行为导致的交通事故占比达到20%以上。

(2)路怒症的主要表现为驾驶员在驾驶过程中，对其他车辆或行人进行侮辱、挑衅，甚至采取危险驾驶行为，如猛打方向盘、急刹车、恶意别车等。这种行为不仅严重威胁行车安全，还会对周围人的心理健康产生负面影响。例如，某地发生的一起路怒症事件中，一名驾驶员因与前车发生摩擦，情绪失控，追尾前车后，又猛打方向盘试图撞击对方，最终导致双方车辆连环相撞，造成人员伤亡。

(3)路怒症的形成与驾驶员的个人心理素质、社会环境、法律法规等多方面因素有关。在心理素质方面，部分驾驶员承受能力较弱，遇到交通拥堵、违章行为等情况时，容易产生愤怒情绪。在社会环境方面，随着城市化进程的加快，交通压力增大，驾驶员之间的摩擦增多，也为路怒症的发生提供了土壤。在法律法规方面，我国现行法律对路怒症行为的处罚力度不够，导致部分驾驶员对违法行为的认知不足，进一步加剧了路怒症问题的严重性。

二、从违法必究的角度治理路怒症

(1)对路怒症实施违法必究的原则，首先要明确相关法律法规的适用。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，对于在道路上恶意挑衅、追逐、拦截其他车辆的，可以依法处以罚款、扣分甚至暂扣驾驶证等处罚。同时，对于在道路上驾驶时，因情绪失控造成交通事故的，将根据事故的严重程度，追究刑事责任。

(2)强化执法力度，加大对路怒症违法行为的查处力度。交通管理部门应通过增设监控设备、加强路面巡逻等方式，提高对路怒行为的发现和查处概率。对于查实的违法行为，要依法从重处罚，形成强有力的震慑作用。例如，某地交警部门针对路怒症问题，开展专项治理行动，仅一个月内就查处了数百起相关违法行为。

(3)完善法律体系，提高违法成本。针对路怒症违法行为，可以考虑增加新的罪名或提高现有罪名的量刑标准，以适应现实情况。同时，加强对驾驶员的法律教育，提高他们的法律意识和交通安全意识，从源头上减少路怒症的发生。此外，可以借鉴国外经验，引入心理评估机制，对有潜在路怒症倾向的驾驶员进行干预和矫正。

三、构建社会共治体系，预防路怒症复发

(1)构建社会共治体系，预防路怒症复发，需要多方参与，形成合力。首先，政府部门应加强政策引导，通过媒体宣传、社区活动等形式，普及交通安全知识，提高公众对路怒症危害的认识。同时，鼓励社会各界参与，如企业可以组织员工参加交通安全培训，学校可以将交通安全教育纳入课程体系。

(2)社区作为基层治理的重要单元，应发挥积极作用。社区可以设立交通安全宣传栏，定期举办交通安全讲座，组织居民参与交通安全志愿服务活动。此外，社区还可以建立邻里互助机制，鼓励居民之间相互监督，共同维护良好的交通秩序。

(3)在技术创新方面，可以利用大数据、人工智能等技术手段，对交通数据进行实时分析，预测潜在的路怒症风险点，提前预警。同时，推广智能交通设施，如智能信号灯、电子警察等，提高道路通行效率，减少驾驶员因交通拥堵而产生的焦虑情绪。此外，鼓励驾驶员使用手机应用程序，如行车记录仪、导航软件等，提高行车安全意识。