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非精密进近的威胁和差错分析;*;*;*;*;*;*;*;*;例)缺乏自动化知识
……非精密进近有关的差错……
4、威胁和差错的管理模型
2、中国民航非精密进近
有关的事故征候和差错（5）
2、中国民航非精密进近
有关的事故征候和差错（3）
最低下降高度和能见度匹配吗？
1、非精密进近的事故（4）
政府、飞机制造商、航空公司、飞行员…
三亚08跑道NDB/DME
4、威胁和差错的管理模型
例)背检查单
A319在拉萨贡嘎机场09号跑道目视进近时，落在滑行道上。
越南航空公司的TU134
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1、非精密进近的事故（6）;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;威胁管理
2、中国民航非精密进近
有关的事故征候和差错（5）
多尼尔D328飞机在库尔勒机场目视进近，落错机场。
最低下降高度和能见度匹配吗？
2、中国民航非精密进近
有关的事故征候和差错（4）
1、非精密进近的事故（9）
非精密进近的事故征候和差错
垂直状态指示仪（VSI）
1、非精密进近的事故（6）
SIDs/STARs
A319在拉萨贡嘎机场09号跑道目视进近时，落在滑行道上。
政府、飞机制造商、航空公司、飞行员…
4、威胁和差错的管理模型
4、威胁和差错的管理模型
2001年11月24日
1、非精密进近的事故（5）
1、非精密进近的事故（4）
在瑞士苏黎世机场的28号跑道进行VOR/DME进近时，在接地点前海里处坠毁，机上33人有24人遇难。;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;谢谢大家！;感谢观看
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