高速铁路概论（第二版） 课件 项目4.2 高速铁路通信系统.pptx

高速铁路概论

目录DIRECTOR一章绪论第三章高速铁路供电第五章高速铁路动车组第六章高速铁路动车组驾驶02第二章高速铁路线路07第七章高速铁路运输组织04第四章高速铁路信号与通信08第八章磁悬浮铁路

。第一节高速铁路信号系统第二节高速铁路通信系统第四章高速铁路信号与通信

第二节高速铁路通信系统一、概述（一）铁路专用通信系统铁路通信系统是铁路运输的重要基础设施，在铁路运输中起着神经系统及网络的作用。它主要完成以下任务：保证指挥列车运行的各种调度指挥命令信息的及时传输(2)为旅客提供服务的各种通信(3)为设备维修及运营管理提高通信条件

第二节高速铁路通信系统（二）铁路现代通信技术从功能上来讲，其可分为应用层、业务层及传送层，如图4-14所示。

第二节高速铁路通信系统二、高速铁路通信系统（一）高速铁路通信系统技术要求高速铁路列车运行速度高达300~350km/h，对通信系统要求如下。(1)通信系统应具有高可靠性，以保证列车的高速、安全运行。(2)通信系统应具有高效率，以保证行车调度指挥、运营管理及旅客服务系统高效工作。(3)通信系统应与信号系统紧密结合，形成高级自动化的通信、指挥、控制及信息系统。(4)通信系统应与计算机结合，形成现代化的运营、管理、服务系统。(5)通信系统应完成多种信息的传输和提供多种通信服务。除语音信息的传输之外，高速铁路通信中还有大量的非话业务，如数据、图像、监控信号的传输与处理。(6)移动通信、卫星通信、微波中继通信、室内无线通信等将与光纤通信、程控交换等多种通信方式结合，形成统一的铁路通信网络。

第二节高速铁路通信系统（二）高速铁路通信系统的特点通信需求业务的多样化，并且数据及图像成为主要业务(2)根据各专业提供的业务需求，通信网应提供基本通信业务，保证高速铁路运输指挥基本需要的通信业务，包括调度、公务、移动通信、会议电视等。(3)承载业务包括信号系统、旅客服务信息系统、综合调度系统、综合（视频）监控系统、防灾安全系统、经营管理系统等信息应用系统的承载与互连。

第二节高速铁路通信系统(4)传输系统为所有通信业务提供传输服务，以满足承载语音、数据、图像传输需要。(5)数据网对不涉及行车安全、资金安全的数据、图像业务提供路由、交换等功能，以满足旅客服务、各类视频监控以及信息化其他相关应用系统等对数据业务的处理需要。(6)调度通信系统为提供数字化调度通信业务，满足调度通信、专用通信、站场通信、站间通信业务的需要，并可与GSM-R移动通信系统联网实现有线、无线用户的统一调度。(7)专用移动通信系统（同址双网或交织冗余网络）提供无线移动公务通信、无线列车调度指挥功能，并为列车控制等系统提供无线数据传输通道。

第二节高速铁路通信系统（三）高速铁路信号专用通信系统1.区段数据通信2.区间通信区间通信主要包括以下内容：(1)车站信号室之间，车站信号室与区间信号室之间，区间信号室之间列控安全数据传输。(2)区段联锁系统主站与相邻从站或区间渡线控制点之间的安全数据传输。(3)天气、地震、线路安全监测站与站终端的数据传输。(4)列车轴温监测站数据传输。(5)电力遥控终端数据传输。(6)区间工务人员及应急抢险通信。(7)常设线路监视系统及救灾监视用图像传输。(8)通信、信号维护用通信通道等。

第二节高速铁路通信系统3.高速列车无线数据通信高速列车无线数据通信具体包括如下内容：文本方式的调度命令。(2)车次号、列车速度、列车位置核查。(3)列车运行时的安全状态。(4)车辆维修信息。(5)旅客服务信息等。4.专用基础网络

第二节高速铁路通信系统三、高速铁路无线通信系统(GSM-R)（一）我国GSM-R建设的必然性1.GSM-R的起源2.我国铁路无线通信系统的现状3.铁路新业务的需求(1)客运专线的业务需求(2)货运专线机车同步操控信息传送业务。(3)车地信息化数据传输的需要(4)有线、无线调度两网融合的需求。

第二节高速铁路通信系统（二）GSM-R系统结构

第二节高速铁路通信系统1.网络子系统(1)移动交换子系统(SSS)。①移动业务交换中心(MSC)②拜访位置寄存器(VLR)③归属位置寄存器(HLR)④鉴权中心(AuC)⑤互连功能单元(IWF)⑥组呼寄存器(GCR)⑦短消息服务中心(SMSC)⑧确认中心(AC)

第二节高速铁路通信系统(2)移动智能网子系统(IN)。(3)通用分组无线业务子系统(GPRS)。①GPRS支持节点(SGSN)②网关GPRS支持节点(GGSN)③域名服务器(DNS)④认证服务器(RADIUS)⑤分组控制单元(PCU)

第二节高