高速铁路概论（第二版） 课件 项目7.1-3 概述、高速铁路车站、高速铁路运输计划.pptx

高速铁路概论

目录DIRECTOR一章绪论第三章高速铁路供电第五章高速铁路动车组第六章高速铁路动车组驾驶02第二章高速铁路线路07第七章高速铁路运输组织04第四章高速铁路信号与通信08第八章磁悬浮铁路

。第一节概述第二节高速铁路车站第七章高速铁路运输组织第三节高速铁路运输计划第四节高速铁路运输组织第五节高速铁路运营调度

第一节概述一、高速铁路运输组织的流程高速铁路运输组织的一般流程如图7-1所示。二、高速铁路的运输组织模式有三个常见的基本概念：运输组织模式、列车运行方案和修建模式

第二节高速铁路车站高速铁路车站的分布主要取决千城市分布、高速铁路沿线人口密度和客运市场需求情况等因素

第二节高速铁路车站二、高速铁路车站的类型（一）越行站

第一节概述（二）中间站高速铁路对应式中间站布置图如图7-4所示。高速铁路岛式中间站布置图如图7-5所示。

第一节概述（三）始发终到站（四）枢纽站

第三节高速铁路运输计划一、列车开行方案（一）列车开行方案的基本概念高速铁路列车开行方案是以客运量为基础，以客流性质、特点和规律为依据，科学合理地安排包括旅客列车等级、种类、起讫点、数量、经由线路、编组内容、停站方案、列车客座利用率、车底运用等内容，是从客流到列车流的组织方案。（二）我国高速铁路列车开行方案的特点国高速铁路的列车开行方案必然是本线高速旅客列车和跨线中速旅客列车的共线运行。

第三节高速铁路运输计划1.处理跨线客流组织应该遵守的三个基本原则(1)既有线与高速线的分工。(2)以人为本，方便、快速和安全地组织旅客运输。(3)创造条件，使高速铁路线能吸引最大客流，保证高速铁路建成后具有良好的企业经济效益和社会效益。2.跨线旅客运输方案高速列车驶离高速线，高速线全走高速列车。(2)跨线旅客仍由既有线承运，高速线全走高速列车。(3)跨线旅客换乘方案。(4)高、中速列车在高速线上共线运行，高速线上以高速列车为主，逐步过渡到全高速列车方案。

第三节高速铁路运输计划3.高、中速列车共线运行的实施过程第一阶段：将在本线范围内运行的客车全部转移到高速线，并转移少量跨线中速车至高速线运行，此时既有线仍承担多数跨线列车，但可腾出较多运能以满足既有线货运量的增加。第二阶段：转移更多的、走行距离较长的中速车上高速线，进一步减少既有线的跨线客车，腾出更多的运输能力。第三阶段：高速线运量大量增加，将逐步减少高速线上的中速车，而增加高速线上的高速车，直到最后没有中速车或仅保留个别中速车，过渡到高速线上运行全高速列车。

第三节高速铁路运输计划二、列车运行图、通过能力（一）列车运行图1.列车运行图的性质与作用列车运行图是利用坐标原理来表示列车运行情况的一种图解形式。

第三节高速铁路运输计划从列车运行图中可以反映出列车从始发站始发至终到站终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻以及占用区间的先后顺序等。2.高速铁路列车运行图的主要特点（二）线路通过能力1.铁路线路通过能力的基本概念通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力三个不同的概念。2.区间通过能力3.影响高速铁路通过能力的因素

第三节高速铁路运输计划三、动车组运用计划动车组运用计划是动车组周转接续和维修的综合计划，是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法规规定及检修基地条件等，对动车组在哪个车站、担当哪次列车以及在什么时间、什么检修基地、进行哪种类型的检修等做出具体的安排，以确保状态良好的动车组实现列车运行图。在列车运行图调整的同时，动车组运用计划也将做相应的调整。下面用简单的例子来说明动车组运用计划及运用方法。

第一节概述

第一节概述四、乘务运用计划高速列车的乘务员包括动力车乘务员（即司机）和列车乘务员（即列车员）。乘务运用计划是动力车乘务员的综合乘务计划乘务计划主要分为乘务日计划及月度计划

第一节概述动力车乘务员的值乘制度有包乘制和轮乘制两种。

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