高速铁路概论（第二版） 课件 项目8.1-2 概述、磁悬浮铁路的工作原理.pptx

高速铁路概论

目录DIRECTOR一章绪论第三章高速铁路供电第五章高速铁路动车组第六章高速铁路动车组驾驶02第二章高速铁路线路07第七章高速铁路运输组织04第四章高速铁路信号与通信08第八章磁悬浮铁路

。第一节概述第二节磁悬浮铁路的工作原理第八章磁悬浮铁路第三节磁悬浮铁路技术的发展第四节我国磁悬浮铁路的研究与发展

第一节概述一、磁悬浮铁路的概念磁悬浮铁路上运行的列车是利用磁悬浮力（即磁的吸引力和排斥力）来使整个列车悬浮在导轨上（如图8-1所示），并靠电磁力进行导向，利用直线电机将电能直接转换为推动力来推进列车前进。

第一节概述二、磁悬浮铁路的主要特点1.速度快、能耗低2.安全好、维修少3.噪声小、无污染4.起停快、爬坡强5.能效高、投资大

第二节磁悬浮铁路的工作原理一、磁悬浮铁路的分类

第二节磁悬浮铁路的工作原理

第二节磁悬浮铁路的工作原理两种形式磁悬浮铁路比较见表8-2。

第二节磁悬浮铁路的工作原理二、超导的概念三、工作原理（一）悬浮原理

第二节磁悬浮铁路的工作原理（二）导向原理1.常导磁吸式导向系统2.超导磁斥式导向系统一般采用三种方式：(1)通过安装在车辆上的机械导向装置实现列车的导向。(2)安装导向超导磁体在车辆上，使之与导轨侧向的地面线圈或金属带产生磁斥力，并使该力与列车侧向作用力相平衡，从而使列车始终保待正确的运行方向

第二节磁悬浮铁路的工作原理(3)“零磁通量”导向系统

第二节磁悬浮铁路的工作原理（三）牵引原理由于磁悬浮列车是悬浮在一定的高度，使“车轮”与导轨脱离，故不再是依靠它们之间的摩擦力产生牵引力使车辆前进了，而是采用一种叫做直线电机的牵引装置作为列车的牵引动力。

第二节磁悬浮铁路的工作原理（四）供电原理1.非接触式的供电原理

第二节磁悬浮铁路的工作原理2.同步直线电机定子的供电原理

第二节磁悬浮铁路的工作原理（五）制动原理常导磁悬浮列车的正常制动方式均利用同步直线电机作为发电机进行控制（六）控制原理TR系统的磁悬浮列车自动控制系统由三级构成：第一级为中央控制中心；第二级为分区控制中心（设在变电站）；第三级为列车控制系统。

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