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厦漳高速（厦门段）A5合同段

工程质量通病原因分析及预防措施目录一、隧道工程质量通病原因分析及预防措施二、桥梁工程质量通病原因分析及预防措施三、路基工程质量通病预防措施四、砼工程质量通病预防措施五、砌石工程质量通病预防措施六、钢筋工程质量通病预防措施一、隧道工程质量通病通病现象原因分析预防措施1.隧道拱背回填不实工序安排不合理，拱圈砼灌注后没有及时回填；没有按规范标准进行回填1.在出现超挖坍塌时，严格按规范和验标要求办理，拱脚以上1m范围内的超挖，必须用与拱圈同等级砼一次填筑。其余部分，超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填，超挖大于规定时可用片石砼或浆砌片石回填。2.回填完后，必须经质检员检查合格后，方可进行下道工序。一、隧道工程质量通病通病现象原因分析预防措施2.隧道水沟、电缆槽不平直模板支撑不牢固，造成跑模现象；顶面抹平控制不好1.采用成熟的型钢模板体系施工方法，每倒用一次都要进行整修。2.放样点宜5m一个，模板纵向接缝处要重点检查标高，加强支撑，防止跑模。3.捣固密实，顶面抹面要设专人负责。4.不得提前拆模，以防拆模造成棱角破损。一、隧道工程质量通病通病现象原因分析预防措施3.隧道渗漏水防水层破坏，砼有裂纹；砼施工缝、沉降缝未处理好；砼振捣不密实；没有严格按工艺组织施工1.按设计要求施工防排水设施，灌注砼时保证防排水设施位置正确，牢固、不破损。2.洞身施工防水层前先进行支护表面修整处理，防止防水层被戳破。3.采用防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。4.衬砌砼要捣固密实，加强结构自身防水。5.按规范安装止水条、止水带采用钢筋卡定位和固定，按设计埋设排水盲管。一、隧道工程质量通病通病现象原因分析预防措施4.隧道边墙施工缝接触面处砼不密实挡头板没有按设计加工成整块模板，缝隙大，支撑不牢；捣固不密实，漏浆，跑模变形施工缝不顺直1.按设计断面预制端头模板，立模要牢固并充分湿润模板。2.加强捣固，边角处一定要振捣密实。3.木工现场值班，发现跑模，立即纠正。一、隧道工程质量通病通病现象原因分析预防措施5.锚杆安装不牢固、抗拔力不够锚固长度不够；砂浆注不饱满；砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；孔眼内杂物没有处理干净；孔眼深度同锚杆长度不配套。1.钻孔直径应现锚杆直径相配套；2.严格按设计孔深钻孔；3.压浆前用压力风、水冲净孔眼；4.锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；5.孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；6.采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。二、桥梁工程质量通病通病现象原因分析预防措施1.桥梁墩台顶面流水坡不平1.测量工作不细，标高标志不清晰。2.砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑砼前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。2.砼灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和二次压光。3.选派技术熟练的技术工人实际操作。4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。二、桥梁工程质量通病通病现象原因分析预防措施2.桥台U型螺栓位置不准确，外露长度不一模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度。1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确。2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。3.预埋U型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露长度。同时，外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。二、桥梁工程质量通病通病现象原因分析预防措施3.桥梁墩台表面不平整模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成砼表面不平。1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。3.严格按规定串筒下料，减少砼对模板的冲击力。4.采用整体模板。二、桥梁工程质量通病通病现象原因分析预防措施4.桥梁栏杆安装不垂直、不平顺，未留伸缩缝。栏杆支架制作没有针对梁体实测实量的数据进行，只是照标准制作。1.栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对号入座。2.栏杆钻孔要采用钻机进行，达到准确无误，严禁氧烧气割现象。3.安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精细些。4.梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸缩缝。上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。二、桥梁工程质量通病通病现象原因分析预防措施5.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩混凝土配合比或灌注工艺有误。1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间