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第五章CRH2动车组制动系统

5.1概述

5.2制动类别

5.3系统的技术特点和性能

5.4电制动系统组成、工作原理及性能

5.5空气制动系统

5.6防滑装置

5.7制动控制系统

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CRH2动车组的制动系统主要由由动车

的电制动（电力再生制动）、各车的空

气制动（盘型制动）、防滑装置和制动

控制系统等组成。

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5.1概述

5.1.1系统组成

动车组制动装置采用了再生制动和电气指

令式空气制动装置并用的制动系统。

M车采用动力制动和空气制动，T车采用全

空气制动方式。

M车、T车基础制动装置均采用带气压—

—油压变换的增压气缸和油压盘式制动装置。

另外，为减轻闸瓦的磨损，空气制动采用

延迟投入控制方式。

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5.1概述

5.1.1系统组成

空气压缩机位于3、5、7号车

1M1T延迟充气示意图

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5.2制动类别

常用制动

快速制动

紧急制动

耐雪制动

辅助制动

停车制动

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5.2制动类别

常用制动

快速制动设1～7级

按速度——粘着特性曲线控制（设

紧急制动有空重车调整功能）

耐雪制动初速75km/h以上时实施混合制动，

动车的再生制动负担拖车的部分

辅助制动空气制动；65km/h以下时，切换

成各车制动力的独立控制电制动

停车制动优先

进行恒定的减速度控制

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5.2制动类别

常用制动

快速制动

紧急制动具备最大常用制动1.5倍

的制动力

耐雪制动

采用与常用制动类似的

辅助制动混合制动模式

停车制动

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5.2制动类别

常用制动

快速制动

紧急制动

耐雪制动产生按速度进行两级调整的纯

空气制动作用：

辅助制动

160～200km/h速度区段为

停车制动低压（约0.6m/s2减速度）

160km/h以下速度区