通信线路工程 课件 03 杆路建筑.ppt

（1）单局制的局，交换局（所）号可省去电杆编号原则3.1.9电杆编号（2）杆号应写在面向街道的一侧。（3）杆号的最后一个字或杆号牌的下边缘，距地面高度2.0～2.5m，编号处有障碍物时，可以向上移动，不能向下移动。（4）杆号标志方法，一般油浸木杆采用钉牌方式；水泥电杆采用喷涂或书写方式；素材木杆两种方式均可采用。（5）杆号字体要端正醒目，大小一致，字迹清楚明显，无油漆下流和模糊不清现象，以利维护。（6）一个杆号表示一根电杆，H型杆、A型杆，均只列一个杆号，高拉桩、撑杆均不编杆号。（7）在同一市区内或同一交换局（所），其编号方法及杆牌规格应统一。（8）在日常维护管理时，必须建立新设电杆给号、拆除电杆消号、换杆及时编号及必要的改号制度。1*3.1.9电杆编号1*3.1.10杆路测量杆路路由应尽量采取短、直的路径，较少角杆，避免迂回和“S”弯，便于架设和维护工作。杆路路由选择原则杆路位置尽量选在定型街道的一侧，避免往返跨越。一般市区通信线路设在街道的西侧和南侧；电力线路设在街道的东侧和北侧。杆路应尽量减少与高压输电线的交叉跨越、平行和接近，以避免危险和干扰影响。杆路应避开有严重腐蚀性气体的工业区，以防腐蚀电缆和导线。郊区的市话杆路，应尽量设在公路或郊区大道的一边，尽量满足近、平、直的原则，避开坡度较大或土质松软的地区。杆路应尽量减少穿越铁路、公路和河流等障碍物，一般不应穿越厂房、广场及城市建设的预留空地，尽量避免长杆档建筑。杆路无论新建、改建或扩建都应符合当地城市建设部门规定。1*3.1.10杆路测量杆路路由应尽量采取短、直的路径，较少角杆，避免迂回和“S”弯，便于架设和维护工作。杆路路由选择原则杆路位置尽量选在定型街道的一侧，避免往返跨越。一般市区通信线路设在街道的西侧和南侧；电力线路设在街道的东侧和北侧。杆路应尽量减少与高压输电线的交叉跨越、平行和接近，以避免危险和干扰影响。杆路应避开有严重腐蚀性气体的工业区，以防腐蚀电缆和导线。郊区的市话杆路，应尽量设在公路或郊区大道的一边，尽量满足近、平、直的原则，避开坡度较大或土质松软的地区。杆路应尽量减少穿越铁路、公路和河流等障碍物，一般不应穿越厂房、广场及城市建设的预留空地，尽量避免长杆档建筑。杆路无论新建、改建或扩建都应符合当地城市建设部门规定。1*3.1.10测量要求1、确定杆位2、维修换杆3、合杆架设规定（1）妨碍交通，易受车辆碰撞；（2）有损地下建筑物；（3）妨碍房屋门窗开关和出入通道；（4）角杆和特殊杆的附属设备设置困难的地区；（5）其他不安全的地方。市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，在不可避免时，允许和10kV以下的电力线路合杆架设，但必须采取相应的技术防护措施。与1～10kV电力线路合杆时，电力线与通信线间净距离不小于2.5m；与1kV电力线路合杆时，其净距离不小于1.5m。逐段确定直线，在直线上丈量杆距，确定杆位。杆距一般规定：市区为：35～45m；郊区为：45～50m。确定杆位时，应考虑引入线、分支线、引上电缆及拉撑设备的位置。1*3.1.11架空线路接地装置1．电杆装设避雷线（1）钢筋混凝土电杆有预留避雷线穿钉的，应从穿钉螺母向上引出一根4.0mm线径钢线，并高出杆顶10cm，如图所示，在电杆根部的地线穿钉螺母处接出4.0mm线径的钢线入地。1*（2）无预留避雷线穿钉的钢筋混凝土电杆避雷线装设方法。（3）木杆上装设避雷线时，用4.0mm线径钢线做地线并高出杆顶10cm，可直接用卡钉钉固，在距杆梢5cm处钉一卡钉，以下每隔30cm处钉卡钉，直到电杆尾部。1*3.1.11架空线路接地装置（4）装有拉线的电杆、可利用拉线代替避雷线。（5）在与10kV以上高压输电线交越处两侧的木杆，应装设放电间隙式避雷线，即在避雷线距地面2m处断开，留有5cm间隙。1*3.1.11架空线路接地装置3.2杆路拉线（1）拉线方向①角杆拉线方向测定②双方拉线方向测定③三方拉线方向的测定1*3.2.1拉线定位3.2.1拉线定位（2）拉线入土点测量拉线入土点位置，可按杆高比例1:1从电杆向拉线方向丈量拉距测定。（3）拉线洞的测量当拉线的距高比等于1时，拉线入土点至拉线洞中心线之间的距离等于拉线地锚的埋深，当拉线距高比不为1时，拉线入土点至拉线洞中心之间的距离可按图方法测量。1**13.2.2拉线的作用和种类顶头拉线双方拉线三方拉线高桩拉线V型拉线平行拉线泄力拉线角杆拉线拉线的种类拉线和撑杆的程式主要决定于以下因素：杆路的负载（按设计线路的总