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《汽车制造工艺学》A卷(精)--第1页

重庆交通大学继续教育学院函授试卷

《汽车制造工艺学》课程

考核形式：闭卷考试时间：100分钟教学点：班级：姓名：学号：

一、选择题（只有一个正确答案，每题3分）：（30分）

1、在连续加工一批零件时，误差的大小和方向保持不变，此加工误差是（）。

A、定位误差B、变值系统性误差C、随机性误差D、常值系统性误差

2、一次安装内，工件在机床上所占的每一位置，称为（）。

A、工序B、安装C、工位D、工步

3、加工精度是零件在加工以后的几何参数的实际值与理想值的（）。A、符合

程度B、偏离程度C、准确程度D、加工精度

4、在工序图上用来确定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置的基准是（）。

A、工艺基准B、工序基准C、定位基准D、设计基准

5、精加工夹具的有关尺寸公差常取工件相应尺寸公差的（）。

A、1/10～1/5B、1/5～1/3C、1/3～1/2D、1/2～1

5、磨削加工中，大部分磨削热（）。

A、传给工件B、传给刀具C、传给机床D、被磨屑所带走

7、工序余量公差等于()。

A、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和B、上道工序尺寸公差与本道工

序尺寸公差之差

C、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一D、上道工序尺寸公

差与本道工序尺寸公差之差的二分之一

8、铸铁箱体上φ120H7孔常采用的加工路线是（）。

A、粗镗—半精镗—粗磨—精磨B、粗镗—半精镗—铰B、粗镗—半精镗—粗磨

D、粗镗—半精镗—精镗

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9、《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）

A、质量，生产力，经济性B、产量，生产率，经济性C、质量，生产率，经济

性D、质量，生产率，经济精度

10、一般使用流水线生产的是（）A、特别生产B、单件生产C、成批生产

D、大量生产

二、判断题（判断下列各题，每小题3分）（共30分）

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《汽车制造工艺学》A卷(精)--第2页

1、要保证零件的加工精度，也就是设法将加工误差控制在允许的公差范围内。

（）

2、光整加工以提高加工表面的形位精度和降低表面粗糙度为主。（）

3、提高工艺系统刚度对提高加工精度和生产率都具有重要意义。（）

4、在切削加工后，由于切削热的影响，表面产生残余压应力，里层为残余拉应

力。（）

5、由于工序基准与定位基准不重合，产生基准位移误差。（）

6、在生产上采用“靠火花磨削法”，是直接控制磨削余量而间接保证设计尺寸。

（）

7、x点图反映了随机性误差及变化趋势，R点图反映了系统性误差及变化趋势。

（）

8、在机械加工中不允许有加工原理误差。（）

9、只有工件的外表面才能做定位基准。（）

10、主动测量法需要使用精密的仪器。（）

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三、填空题（每空2分，）（共20分）

1、工艺系统由＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿构成。

2、分组互换装配法适用于装配精度要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿环尺寸链。

3、划分加工阶段的原因：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿。

4、工序余量是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。