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《城市轨道交通车辆构造》期末试卷及答案2套--第1页

城市轨道交通车辆技术A卷考试类型：闭卷

一、填空题：（每空2分，共30分）

1、城市轨道交通车辆有和之分，采用分散的布置形式。

2、按车体结构承载方式，车体分为、和三类。

3、轮对是由一根和通过配合组装而成的。

4、弹簧的主要特性以、或来衡量。

5、按车辆牵引连挂装置的连接方法不同，车钩可分为和。

6、按设备的用途，车辆设备包括和两大类；

按设备的布置位置，车辆设备分为、和。

7、城轨车辆的车辆基地（车辆段）是车辆停放基础的简称，是城轨车辆的专门场所

8、城轨车辆车体按使用材料可分为、、车体三种。

9、城轨车辆的转向架组成主要包括、、、

、以及中央牵引连接装置和辅助装置等部分。

10、城轨交通车辆使用的车钩可分为、和三种。

11、地下铁道简称地铁，英语简写为：，地铁是由牵引，导向，轴重相对较，具有一定

规模运量，按行车，车辆编组在或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系

统。

12、按照开启方式和结构形式的不同车门可分为、、和四种类型。

13、西安地铁一列电客车长度为米。

14、西安地铁电客车Tc车长度为m，T、M、Mp车长度为m。

15、电客车车门编号前两位数字代表，第三位数字代表。

二、判断题：（每题1分，共10分）

1、城市轨道交通(urbanrailtransitmasssystem或transitsystem)简称城轨交通，包括：地铁、轻轨铁路、独轨铁路、新交通系统及

城市铁路等。（）

2、目前城轨交通主要有4种型式：地铁；轻轨铁路；独轨铁路；合资铁路。（）

3、因为城轨交通多数采用性能优良的电动车组，无污染、低噪声，被人们誉以“绿色交通”的美称。（）

4、车辆的导向有两种方式：一种为中央导向，另一种为侧面导向。（）

5、调频调压车（VVVF车）的驱动装置是交流牵引电动机。

6、按照车体所使用材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种（）

7、按照车体尺寸可分为A型车车体、B型车车体和C型车车体。（）

8、按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。（）

9、刚性车钩不允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移，且对前后间隙要求限制在很小的范围之内。（）

10、轮对内侧距有严格的规定：我国地铁车辆轮对内侧距为1435±2mm。（）

三、选择题（不定项选择，每个题至少有一个正确答案），（每题2分，共30分）

1．下列()不属于全自动车钩联挂和解钩操作时的状态。

A悬挂B待挂状态C连接状态D解钩状态

2．在车辆悬架系统中，一般采用()

A域线性弹簧B先硬后软的非线性弹簧C先软后硬的非线性弹簧D刚度不变的弹簧

3、地铁的行车速度高的特征，车辆最高时速达（）以上，旅行速度不低于（