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研究报告

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2021-2026年中国民用航空机场建设市场调查研究及行业投资潜力预测报告

第一章行业背景与概述

1.1中国民用航空发展历程回顾

(1)自20世纪20年代中国民用航空事业起步以来，历经近一个世纪的风雨历程。从最初的航空邮件业务到后来的商业航空运输，再到如今的多式联运和航空物流，民用航空业在中国经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。在这一过程中，中国民用航空业经历了多次重大变革，从最初的简陋设施到如今的高科技机场，从单一的国内航线到遍布全球的国际航线网络，中国民用航空业的发展速度和规模都令人瞩目。

(2)回顾中国民用航空的发展历程，我们可以看到，新中国成立后，民用航空业得到了快速发展。1949年，民航局成立，标志着中国民用航空业正式进入国家管理的轨道。随后，国内航线逐渐增多，国际航线也逐渐开通，民用航空运输业开始进入规模化发展阶段。改革开放以来，中国民用航空业迎来了新的发展机遇，机场建设、航空器引进、航线网络拓展等方面都取得了显著成果。特别是在21世纪以来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，民用航空业进入了一个新的黄金发展期。

(3)在这一发展过程中，中国民用航空业不断探索和创新，形成了具有中国特色的民用航空发展模式。从最初的学习借鉴国外先进经验，到如今在机场建设、航空器研发、航线网络优化等方面取得了一系列突破，中国民用航空业正逐步从“跟跑者”转变为“并跑者”甚至“领跑者”。同时，民用航空业在推动区域经济发展、促进国际交流合作、提高人民生活质量等方面也发挥了重要作用。展望未来，中国民用航空业将继续保持快速发展势头，为我国经济社会发展和人民生活改善作出更大贡献。

1.2机场建设市场现状分析

(1)当前，中国民用机场建设市场正处于快速发展阶段，随着国民经济的持续增长和人民生活水平的不断提高，航空出行需求不断攀升。根据必威体育精装版数据，我国民用机场数量已超过240个，其中大型国际机场约40个，中型机场约100个，小型机场约100个。这些机场遍布全国，覆盖了东、中、西、东北四大区域，形成了较为完善的航空网络体系。

(2)在机场建设方面，我国已逐步形成了以大型枢纽机场为核心，以区域性支线机场为补充的机场布局。近年来，我国政府加大了对机场建设的投入，重点推进了一批大型国际机场的改扩建工程，如北京大兴国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等。这些机场的扩建不仅提升了我国航空运输能力，也为国际旅客提供了更加便捷的出行体验。

(3)随着航空市场的不断成熟，机场建设市场也呈现出以下特点：一是市场竞争加剧，国内外企业纷纷参与到机场建设市场中；二是技术创新加速，绿色机场、智能机场等新型机场建设理念逐渐成为行业共识；三是投资模式多样化，政府投资、企业投资、PPP模式等多种投资方式并行。未来，我国机场建设市场将继续保持稳健发展态势，为推动我国航空运输业的持续增长提供有力支撑。

1.3机场建设市场相关政策法规解读

(1)中国民用机场建设市场受到一系列政策法规的引导和规范。首先，《中华人民共和国民用航空法》为机场建设提供了法律依据，明确了机场建设的基本原则和规范。该法律规定，机场建设应遵循国家发展规划，符合民用航空发展的需要，并确保航空安全。

(2)在具体政策层面，国家发展和改革委员会、交通运输部等相关部门发布了多项政策文件，对机场建设市场进行指导和调控。例如，《关于促进民航业发展的若干意见》提出了加快机场建设、提高机场运营效率、优化航线网络等具体措施。此外，《民用机场建设管理规定》对机场建设项目的立项、设计、施工、验收等环节进行了详细规定。

(3)地方政府也根据国家政策，结合地方实际情况，制定了一系列地方性法规和规章，以支持机场建设。这些法规和规章涵盖了机场规划、土地使用、环境保护、安全监管等多个方面，旨在确保机场建设项目的顺利进行，并促进地方经济社会的发展。同时，对于机场建设中的环境保护、噪音控制等问题，也有专门的法规进行规范，以确保机场建设与周边环境的和谐共生。

第二章市场规模与增长趋势分析

2.1机场建设市场规模统计

(1)根据近年来我国民用机场建设市场的统计数据，市场规模呈现稳步增长态势。据统计，2016年至2020年间，我国机场建设市场规模年均增长率保持在10%以上。其中，2019年我国机场建设市场规模达到约3000亿元人民币，2020年受疫情影响虽有波动，但全年市场规模仍超过2800亿元人民币。

(2)在市场规模构成上，机场建设投资主要集中在新建、改扩建和改造提升项目上。其中，新建机场项目投资占比约为30%，改扩建项目占比约为40%，改造提升项目占比约为30%。随着我国民航业的发展，大型国际机场、区域性支线机场及通用机场建设投资持续增长，为机场建设市场提供了持续动力。

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