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一种异构无线车联网垂直切换选择方法--第1页
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN105530675A
(43)申请公布日2016.04.27
(21)申请号CN201610081440.3
(22)申请日2016.02.05
(71)申请人电子科技大学
地址611731四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号
(72)发明人冷甦鹏赵健午吴凡张彦
(74)专利代理机构成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)
代理人周永宏
(51)Int.CI
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
一种异构无线车联网垂直切换选择
方法
(57)摘要
本发明公开一种异构无线车联网垂
直切换选择方法,通过计算每辆车的垂直
切换倾向值,来对各个车辆进行分组,根
据分组结果以及负载均衡因子得到目标函
数,通过对目标函数进行约束求最优解,
得到各个车辆的垂直切换选择结果,本发
明的这一方法既考虑切换后相同时间用户
一种异构无线车联网垂直切换选择方法--第1页
一种异构无线车联网垂直切换选择方法--第2页
吞吐量的增益,同时考虑该部分吞吐量对
于本次业务服务整个流程的增益情况,实
现了异构无线车联网系统资源的充分利
用,并且提升用户体验。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
2018-09-28授权授权
2016-05-25实质审查的生效实质审查的生效
2016-04-27公开公开
未缴年费专利权终止IPC(主分
类):H04W36/14专利
2022-01-14号:ZL2016100814403申请专利权的终止
日权公告
日
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一种异构无线车联网垂直切换选择方法--第3页
权利要求说明书
1.一种异构无线车联网垂直切换选择方法,其特征在于,包括:
S1:本次垂直切换范畴内的所有车辆各自初始化参数,所述参数包括:ID为i的
车辆在第一无线系统C中的服务带宽ID为i的车辆在第二无
线系统W中的服务带宽ID为i的车辆节点从第一无线系统C进入
第二无线系统W时的时间ID为i车辆从第二无线系统W重新返回
第一无线系统C时的时间ID为i的车辆在第二无线系统W的逗留时间
Δtsubi/sub;ID为i
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