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铁路班组管理策略分析

目录

摘要.

1绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

2铁路行车安全事故的影响因素分析.

2.1人员因素.

2.2设备因素.

3加强行车安全管理的对策研究

3.1加强安全管理方面的教育培养

3.2完善安全管理的制度

3.3加强技术管理，提高设备的安全系数

结论.

摘要

在当今社会，铁路已成为我国主要的交通运输方式，它促进了社会、经济和

科技的发展，满足了人们日益增长的物质文化需求。然而，随着我国铁路事业的

快速发展，列车运行速度加快，铁路用户逐年增加，行车密度不断增大，给行车

安全带来更多隐患和事故的发生率也随之提高，这对铁路行车安全提出了更高的

要求行车段安全管理能力。但由于车辆段人员数量不足，管辖范围扩大，给行车

安全管理带来了较大困难。为有效提高铁路行车安全管理水平，本文将探讨影响

铁路行车安全的因素，提出加强铁路运用段安全管理的对策和方法，提高铁路安

全水平，进一步促进我国铁路事业健康稳定发展。

关键词：铁路；影响因素；行车安全管理

1绪论

1.1研究背景及意义

作为国家的公益服务事业，铁路把握着国民的经济命脉，关系到国计民生，

在满足人们日益增长的物质和精神需求的同时，更要保障旅客的生命财产安全和

货物的运输安全。因此，铁路安全已经上升为国家发展战略，铁路安全事故的发

生受到了各界的高度关注，目前，我国铁路安全事故的发生率居高不下，行车中

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的一些特别重大、重大和较大事故，不仅影响了行车的顺利进行，还给人民群众

带来不可估量的人身和经济损失。因此，铁路运输安全不仅关系到我国经济的健

康、可持续发展，而且直接影响着和谐社会的构建和我国国际形象的树立。

作为铁路运输生产的基层部门，车务段所辖车站是路网的基本单位，也是为

旅客、货主提供客货服务的窗口。2005年，随着铁路管理体制改革，铁路系统

由原来的四级管理模式（铁道部、铁路局、铁路分局、车站、车辆段）转变为现

在的三级管理模式（铁道部、铁路局、车站、车辆段）。也就是说，铁路分局撤

销后，车务段所辖车站增多，线路变长，增加了车务段在运输安全生产中的责任，

进一步提高了车务段的管理难度。无论是管理车站数量，建立路网，还是完成运

输收入，车辆段都起着不可替代的关键作用。但是，在车站安全管理中，当前车

辆段还存在全员安全意识淡薄、安全防范工作不到位、安全管理流于形式等诸多

问题，大大降低了安全管理质量。随着体制改革，车务段所辖车站层次发生了变

化。一些一、二等站已成为车辆段的管理范围。部分四、五等中间站逐步取消，

站间距加大，列车速度提高。但是，车辆段系统职工人数有限，设施设备不完善，

信息资源分布不合理有效，需要对车辆段的安全管理体制和管理模式进行改革。

为了进一步提高车辆段的安全管理水平，使之适应铁路发展的实际，有效防止铁

路安全事故的发生，保证铁路行业的平稳发展，进一步提高我国铁路的经济效益

和社会效益，有必要进行研究列车服务系统的安全管理。

1.2国内外研究现状

国外高度重视铁路运输安全，在制定安全管理防范措施时，强调整体安全和

系统安全。各种现代科学技术和先进管理方法的应用，大大提高了铁路行车安全

管理水平。事故分析也有一套系统的方法，如人机工程学、系统工