铁路货车车体介绍.ppt

转K5型转向架三维实体图

转K6型转向架

三维实体图

转K6型转向架

三维实体爆炸图

209T型客车转向架

209HS型客车转向架

SW-220K型客车转向架

CRH1型动车组拖车转向架

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第一节我国货主要内容:

车技术发展概况

第五章货车

车体

货车概况3发展趋势4

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01近年来我国铁路货车取得了02全面采用了B级钢摇枕和侧

较大的技术进步:架，C级钢车钩，50钢车轴，

MT-2型大容量缓冲器，120

型空气制动阀，完成了滚动

轴承化。

铁路货车的技

术现状03推出了120km/h的转K1型、04新研制的时速120kmP65型行

转K2型、转K3型、转K4型、包快运棚车和X1K型集装箱快

转K5型、转K6型提速转向架，运专用平车批量投入运用。

提出了转8A型转向架提速改25t轴重全钢浴盆式C76A(B.

造方案。

C)型运煤专用敞车。

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从总体上讲，我国铁路货车与

国外铁路货运发达国家相比还

存在明显的差距。在与其它运

输方式尤其是公路的竞争中，

铁路正在失去以往传统的优势

。货车的装备技术水平难以满

足经济发展和运输市场竞争的

要求。在技术上突出表现为:货车行车速度慢车辆单车载重低

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