职业教育建筑钢结构工程技术专业教学企业案例黄冈47课件讲解.pptx

黄冈职业技术学院百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案职业教育建筑钢结构工程技术专业教学资源库《企业案例》

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案一、构件包装运输方案（一）构件包装的基本要求序号要求1包装的产品必须经产品检验合格，随行文件齐全，漆膜干燥。钢构件编号一律敲钢印。2包装是根据钢构件的特点、储运、装卸条件等要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠。3包装构件的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定和要求。4包装依据安装顺序和土建结构的流水分段、分单元配套进行包装；装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸过程中滑动和冲撞，箱的充满度不得小于80%。5包装材料与构件之间应有隔离层，避免摩擦与互溶。6产品包装应具有足够强度，包装产品能经受多次卸装、运输无损失、变形、降低精度、锈蚀、残失，能安全正确的运输到施工现场。

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案一、构件包装运输方案（二）构件包装方式序号要求1构件单根重量≧2吨时，采用单件裸装方式运输。2构件单根重量≦2吨且为不规则构件时，采用单件裸装方式运输。3构件较小但数量较多时，用装箱包装，如连接板、螺杆、螺栓等。

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案一、构件包装运输方案（二）构件包装方式箱型柱包装运输形式示意图H型钢包装运输形式示意图

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案一、构件包装运输方案（三）构件装载要求及方法序号项目内容1钢结构运输时，按安装顺序进行配套发运；2根据构件的包装方法不同，装车时也有所不同；3汽车装载不允许超过行驶证中核定的载重量；4装载时保证均衡平稳，捆扎牢固；5运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车，大型货运汽车载物高度从地面起控制在4米内，宽度不超出箱，长度前端不超出车身，后端不超出车身2米；6钢结构构件的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。1.构件装载要求

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案一、构件包装运输方案（三）构件装载要求及方法2.构件装车（1）运输车到中建科工广东厂，等待装车。（2）平板车将构件运至运输车前沿，直接利用汽车吊装车。（3）包装完好的构件尺寸大的构件装于运输车挂车上，遵循大不压小、重不压轻的原则层层装车，每层之间进行隔垫，隔垫上下应一一对齐，且以保证在运输途中不因叠压而受损产生永久变形。（4）不能摞放其他构件；其他箱装、摞装构件；所有摞装构件上下层之间用方木支撑，且处于同一垂线上。（5）为确保构件涂装表面不受污染，对运输车进行检查，对运输车内存留的残留物进行清理，并对挂车进行洗舱，防止对构件造成污染。

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案（三）构件装载要求及方法3.货物加固（1）针对单件10吨以上的货物进行垫底、加固处理，防止在运输过程中货物发生位移以及对运输车结构的破坏，确保运输安全。（2）垫木块：在货物与运输车的接触面上垫方形木块，对集中货物进行分力。（3）加木楔：在每件货物与运输车接触面的四角用楔夹紧，防止在运输过程中位移。（4）拴钢丝绳：在运输车挂车上焊接铁环若干，用钢丝绳将货物拴套在铁环上，采用螺旋紧固器进行紧固，防止在运输过程中由于风大、颠簸而导致货物倾露。

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案二、钢结构构件分段方案（一）构件分段原则序号分段原则1本项目最高建筑为三层建筑，高度22.95m，钢框架体系，分段需满足结构特征。2考虑施工工期要求，钢结构分段需满足现场施工的便捷性、快速性。3卸车点及钢结构堆场设置，汽车吊吊装范围、最大吊装工况。4本项目结构建筑最高高度22.95m,构件分段长度需便于长途运输。

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案（二）构件分段钢柱、钢梁、楼承板2#、3#、4#钢柱均采用分为三段，分段安装的形式；钢梁以梁柱节点位置进行自然分段，钢梁端部进行分段、提前设置连接板焊接于钢柱上；钢筋桁架楼承板主要采用三跨一段的方式，少量边角部位采用两跨一段的方式。二、钢结构构件分段方案

百旺信应急工程主体钢结构构件包装及堆放方案（一）钢构件进场管理三、钢结构构件进场堆放方案序号钢构件进场1根据安装进度将钢构件用平板车运至现场，构件到场后，按随车货运清单核对构件数量及编号是否相符，构件是否配套。如发现问题，制作厂应迅速采取措施，更换或补充构件，以保证现场急需。2钢构件及材料进场按日计划精确到每件的编号，构件最晚在吊装前两天进场，并充分考虑安装现场的堆场限制，尽量协调好安装现场与制作加工的关系，保证安装工作按计划进行。3构件的标记应外露，以便于识别和检验，注意构件装卸的吊装、堆放安全，防止事