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新能源汽车噪音与振动控制考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对新能源汽车噪音与振动控制知识的掌握程度，包括噪音源识别、振动控制方法、实际案例分析等，以促进新能源汽车噪音与振动控制技术的发展和应用。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.新能源汽车中，以下哪种类型的噪音属于空气动力噪音？（）

A.发动机噪音

B.制动噪音

C.轮胎与地面摩擦噪音

D.通风噪音

2.以下哪种方法不是新能源汽车振动控制的基本方法？（）

A.结构优化

B.阻尼材料

C.主动控制

D.空调系统

3.新能源汽车轮胎与地面摩擦产生的噪音属于哪种噪音类型？（）

A.空气动力噪音

B.机械噪音

C.结构噪音

D.电磁噪音

4.在新能源汽车的振动控制中，以下哪种材料不属于阻尼材料？（）

A.聚氨酯泡沫

B.橡胶

C.玻璃纤维

D.碳纤维

5.以下哪种振动控制技术不属于主动控制技术？（）

A.电磁振动抑制

B.液压阻尼

C.预应力

D.振动吸收

6.新能源汽车中，以下哪种部件可能产生较大的噪音？（）

A.蓄电池

B.电机

C.变速箱

D.悬挂系统

7.以下哪种方法可以降低新能源汽车的噪音？（）

A.增加车身重量

B.使用低噪音轮胎

C.提高发动机转速

D.使用高硬度悬挂

8.在新能源汽车的振动传递过程中，以下哪种部件属于中间传递部件？（）

A.轮胎

B.车架

C.转向系统

D.刹车系统

9.以下哪种振动控制方法不涉及材料的改变？（）

A.阻尼材料

B.结构优化

C.预应力

D.液压阻尼

10.新能源汽车中，以下哪种噪音属于机械噪音？（）

A.发动机噪音

B.轮胎与地面摩擦噪音

C.通风噪音

D.电磁噪音

11.在新能源汽车的振动控制中，以下哪种材料不属于吸收材料？（）

A.橡胶

B.聚氨酯泡沫

C.玻璃纤维

D.纤维板

12.以下哪种振动控制技术属于被动控制技术？（）

A.电磁振动抑制

B.液压阻尼

C.预应力

D.振动吸收

13.新能源汽车中，以下哪种部件可能产生振动？（）

A.蓄电池

B.电机

C.变速箱

D.悬挂系统

14.以下哪种方法可以降低新能源汽车的振动？（）

A.增加车身重量

B.使用低噪音轮胎

C.提高发动机转速

D.使用高硬度悬挂

15.在新能源汽车的振动传递过程中，以下哪种部件属于终端传递部件？（）

A.轮胎

B.车架

C.转向系统

D.刹车系统

16.以下哪种振动控制方法不涉及结构的设计？（）

A.结构优化

B.阻尼材料

C.预应力

D.液压阻尼

17.新能源汽车中，以下哪种噪音属于电磁噪音？（）

A.发动机噪音

B.轮胎与地面摩擦噪音

C.通风噪音

D.电机噪音

18.以下哪种方法可以降低新能源汽车的电磁噪音？（）

A.使用屏蔽材料

B.提高发动机转速

C.使用高硬度悬挂

D.增加车身重量

19.在新能源汽车的振动控制中，以下哪种材料不属于阻尼材料？（）

A.聚氨酯泡沫

B.橡胶

C.玻璃纤维

D.纤维板

20.以下哪种振动控制技术属于主动控制技术？（）

A.电磁振动抑制

B.液压阻尼

C.预应力

D.振动吸收

21.新能源汽车中，以下哪种部件可能产生振动？（）

A.蓄电池

B.电机

C.变速箱

D.悬挂系统

22.以下哪种方法可以降低新能源汽车的振动？（）

A.增加车身重量

B.使用低噪音轮胎

C.提高发动机转速

D.使用高硬度悬挂

23.在新能源汽车的振动传递过程中，以下哪种部件属于中间传递部件？（）

A.轮胎

B.车架

C.转向系统

D.刹车系统

24.以下哪种振动控制方法不涉及材料的改变？（）

A.阻尼材料

B.结构优化

C.预应力

D.液压阻尼

25.新能源汽车中，以下哪种噪音属于机械噪音？（）

A.发动机噪音

B.轮胎与地面摩擦噪音

C.通风噪音

D.电磁噪音

26.以下哪种方法可以降低新能源汽车的噪音？（）

A.增加车身重量

B.使用低噪音轮胎

C.提高发动机转速

D.使用高硬度悬挂

27.在新能源汽车的振动控制中，以下哪种材料不属于吸收材料？（）

A.橡胶

B.聚氨酯泡沫

C.玻璃纤维

D.纤维板

28.以下哪种振动控制技术属于被动控制技术？（）

A.电磁振动抑制

B.液压阻尼

C.预应力