大型集装箱船-桨-舵耦合的水动力性能数值模拟及试验验证.docxVIP

大型集装箱船-桨-舵耦合的水动力性能数值模拟及试验验证.docx

1、本文档共9页，其中可免费阅读3页，需付费70金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

大型集装箱船-桨-舵耦合的水动力性能数值模拟及试验验证

一、引言

随着全球贸易的日益增长，大型集装箱船已成为现代航运业的重要支柱。然而，大型集装箱船的水动力性能对其航行效率、安全性以及环境友好性具有重要影响。本文以大型集装箱船为研究对象，重点探讨其与桨、舵之间的耦合作用，通过对水动力性能的数值模拟和试验验证，以期为实际航行和船舶设计提供理论依据和优化方向。

二、数值模拟方法

1.计算流体力学（CFD）模型建立

采用先进的计算流体力学软件，建立大型集装箱船的三维模型，并对其网格进行细化处理，以确保模拟结果的准确性。

2.湍流模型选择

考虑到船舶航行时的复杂流场特性，选择合适的湍流模型，如SS

该用户很懒，什么也没介绍

咨询Ta 进入空间

更多 >