6联合运输学习课件.pptxVIP

学习目标;了解联合运输经营人及其产生的由来

掌握联合运输的概念与特征

掌握联合运输的分类

了解多式联运业务组织的体制

了解运输代理人及其业务的发展过程

掌握运输代理人的分类和再代理

掌握运输承包发运制

掌握多式联运业务网络情况、费用的核收办法;多式联运的要素和组织；联运站的主要业务与管理；多式联运的业务流程；多式联运业务费用的核收。;第一节联合运输概述;第一节联合运输概述;思考：

联合运输产生的背景？主要方式有哪些？;只有综合地利用各种运输方式的技术经济优势，扬长避短，相互补充和协调组织，才能把不同运输方式的不同企业有机地结合成一个整体，以提供优质、方便、高效的运输服务和完成全程运输任务。;一、联合运输经营人及其产生;表6-1联合运输经营人及其产生;二、联合运输的概念与特征;表6-2联合运输的内容;（二）联合运输的基本特征;（二）联合运输的基本特征;三、联合运输的分类;表6-3联合运输的分类;二、多式联运的构成要素;到目前为止，发达国家大部分国际贸易的货物运输已采用多式联运的形式，各发展中国家采用多式联运的形式运输货物的比例也以较大的速度增长，可以说集装箱货物多式联运己成为国际货物运输的主要方式。;多式联运是联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。一般来讲，构成多式联运应具备下面几个主要条件：;必须具有一个多式联运合同。

必须使用一份全程的多式联运单据（多式联运提

单、多式联运运单等）。

全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方

式，而且是两种以上运输方式的连续运输。

必须使用全程单一费率。

必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负

责。

如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物

的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。;二、多式联运的构成要素;（二）多式联运合同;（三）多式联运单据（票据）;表6-4国内多式联运中使用的票据;不同运输方式主要单证性质对比：

海运单：

航空运单：

铁、公路运单???

联运单：;（四）发货人;（五）收货人;（六）契约承运人与实际承运人;（七）货物;;三、多式联运的特点;三、多式联运的特点;四、多式联运的优点;四、多式联运的优点;1．统一化，简单化;2．减少中间环节，提高运输质量;3．降低运输成本，节约运杂费用;对于货主来讲，

一来可以得到优惠的运价；

二来在多式联运下，一般将货物交给第一（实际）

承运人后即可取得运输单证，并可据此结汇（结算货

款），结汇时间比分段运输有所提前，有利于资金的

周转；

三则由于采用集装箱运输，可以节省货物的运输

费用和保险费用。

此外，多式联运全程运输采用一张单证，实行单

一费率，简化了制单和结算的手续，节约了货主的人

力和物力。;4．扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输;复习;第三节多式联运业务组织;目前，在国际货物多式联运中主要采用衔接式多式联运组织体制，在国内多式联运中采用这种体制的也越来越多。随着我国经济体制的改革，这种组织体制将成为国内多式联运的主要组织体制。;一、协作式多式联运的运输组织方法;图6-2协作式多式联运过程示意图;;二、衔接式多式联运的组织方法;图6-3衔接式多式联运过程;;三、多式联运费用的核收办法;（一）多式联运费用项目;运费项目;（二）多式联运费用核收方式;由发运联运服务公司至到达联运服务公司之间的全程运费是联运货物运输费用的主要组成部分，联运服务公司向货主核收这部分运费的计费办法主要有两种：

按运输合同规定的运输线路及有关运输工具的运费标准，分别计算单项运输阶段运费，全程运费等于各单项运费之和。

按联运服务公司自行规定的运费标准计算全程运费。;采用第一种方法计算运费时，联运服务公司是以货主运输代理人的身份，为货主代办联运货物的全程运输；而采用第二种计算运费方法时，联运服务公司是以货物联运经营人的身份，向货主承包联运货物的全程运输。;第四节国际运输代理制;联运服务公司不仅大大减少了港、站对承运货物的货运业务工作量，提高了港、站工作效率，而且可以有效地提高货物作业的安全性，减少货损、货差事故。;一、运输代理人及其业务的发展;表6-7运输代理人业务活动相关内容;;图6-5货物交付中货