就福特公司60年代油箱设计引发问题伦理学分析.docx

2-

就福特公司60年代油箱设计引发问题伦理学分析

美国的福特公司是当今世界的500强企业之一，从1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务（财务公司）。

在福特公司辉煌的战绩背后，曾经一度遭受外来汽车业的巨大挑战。60年代后期，美国的汽车业受到外国货，尤其是日本与德国汽车的激烈竞争，便急谋对策，企图力挽狂澜，夺回优势。福特汽车公司是美国三大汽车公司之一，自然要作出回应。1968年福特决定生产一种型号叫翩度的小型房跑车。为了节省成本，福特将正常的生产日程由三年半缩减为二年。在翩度未正式投产前，福特将11部车进行安全试，公路安全局规定在时速20里的碰撞中，汽车的油缸要不漏油才算合格。测试的结果是，有8部翩度的碰撞中全部不合格，只有其余的8部由於改良了油缸，才通过了安全检查。福特的行政人员要面对一个困难的抉择。如果依原来的生产日程生产，就会对消费者的安全构成威胁；如果要改良油缸，就会延迟生产，增加成本，公司会继续处於下风，让外国车雄霸市场。要解决这个问题，福特做了一个成本效益分析，计算改良油缺的可能成本与效益，然后再作决定。另一方面，公路安全局的估计，交通意外中每死1个人，社会就损失约20万元，这数字显示，加强安全设施的成本超出了效益。根据利润极大化的考虑，福特公司作了毫不含糊的抉择－保持原来的设计，不作安全的改装。这个决定，导致了严重的后果－超过50人在翩度车中烧死，另多人烧伤。福特被控谋杀，但陪审团最后裁定福特无罪。

福特公司在面对市场选择时，做出了自己的选择。最后面对起诉福特最终以胜诉而结尾这不难看出其实福特公司在法律层面上自己的所作所为并没有错。但是为什么我们都觉得福特公司的做法是很让人痛恨的呢。从伦理学的角度上来看，福特公司在面对这一困境的时候，只有两个选择，一是不改良油箱，拒绝改良已发现的缺陷。从当时的现实情况来看，其实福特公司这一措施也是情有可原。当时面多美国国外汽车业的巨大压力，若是福特公司不能快速应对，这就可能导致美国汽车业被国外公司占据国内汽车业被打压出现一个美国人都不想看到的事实，美国国内支柱产业呗国外企业把持，这对美国工业发展是一个极其不好的影响。或许当初若是福特真就重视了油箱问题，现在的美国国内工业又是另一番情景吧。福特公司当时领导人从企业的角度出发，其实不过是做了一个最正确的选择，正是这一选择才把当时处于劣势的公司力挽狂澜，绝境逢生，有了生的希望，同时从一方面缓解了当时美国汽车业与国外汽车竞争的劣势。二是面对产品设计缺陷，从新改造生产线。但是这也面临成本增加，生产时间滞后的不利因素，这可能对应对公司外来挑战的结果产生重大影响。但是这一举动却会拯救一部分人的生命。这一做法从后一个个体的角度看绝对是最好的选择。

福特公司最终选择了第一种做法，虽然最后福特公司在这次诉讼中免除其刑事责任，但从伦理而言，他们的安全权利显然被忽视了。福特的决策者根本没有履行生产者义务——制造安全产品。而是最关心如何用最低的成本生产最多的车。更令人震惊的是改良油缸所需的额外费用，只不过是每辆车多付11元而已。然而在利润极大化的诱惑下，11元却比人命更有价值！人的价值被与其他利润成本数字互相比较及一并被计算与取舍。完全忘记了企业的目的最终是要满足人的需要，提高人的生活素质。就以下五点而言，福特漠视了企业伦理：

①有明确的价值观：福特公司的价值观仍然停留在使得公司的利润最大化，作为一个大公司这显然是肤浅的。福特公司不仅要有明确的价值观更是要有正确的价值观。福特公司在面对这么一个困难的抉择如果依原来的生产日程生产，就会对消费者的安全构成威胁；如果要改良油缸，就会延迟生产，增加成本，公司会继续处於下风，让外国车雄霸市场时，应该由大魄力不能为了眼前的物质小利益而做出令人不齿的事。②愿意付上代价：福特公司必须为自己的设计失误付出应有的代价。这是正常的，一切有因必有果，福特公司前期的设计失误，导致了这一缺陷，导致可能无法及时的将产品投入市场，从而重新再市场上站稳脚跟。福特公司应该遵守这一企业伦理，而不是将自己的失误放大转嫁到一小部分人身上，减少自己公司的损失，于利而不于德。③事先预防及预备：福特公司在积极应对挑战开