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CK6171YG×3m 油缸加工专用数控车床技术规范书(标准).pdfVIP

CK6171YG×3m 油缸加工专用数控车床技术规范书(标准).pdf

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CK6171YG×3m油缸加工专用数控车床技术规范书(标准)--第1页

CK6171YG型缸体、活柱加工专用数控车床技术规范书

一、机床型号:CK6171YG

机床名称:缸体、活柱加工专用数控车床

机床规格:φ710×3000

加工对象:1、焊前柱管平端面、车内止口;

2、焊后活柱打中心孔、精车柱头、半精车外圆;

3、焊后活柱平端面、倒内角、精车柱塞、精车外圆;

4、精车大缸架窝,平端面、车内止口、沟槽、螺纹、焊接坡口等。

5、活柱外圆、外圆沟槽、球头粗精车。

二、机床主要功能部件介绍

1、床身

床身是机床的重要基础部件之一,是机床其他功能部件的载体。该机床采用床身底座一

体式箱型结构,树脂砂包砂铸造后经人工时效处理,精加工前进行二次焖火。床身导轨平面与

基面成后倾75°角。床身导轨基面、床头箱导轨面、副主轴导轨面及Z轴丝杠轴承座安装面

构成床身重要加工表面。在该件的设计过程中兼顾机床整体造型、通风散热、冷却水泄漏的收

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集、排屑器安装、机床吊运等方面的要求。

2、主轴箱

主轴箱是机床重要基础部件之一,树脂砂精铸,人工时效处理,是主轴组件的载体,前、

后轴承孔及安装定位面为重要加工表面,主轴箱具有良好的刚性、抗振性、散热性以及方便维

修、调整性。定位简单可靠,与床身把合牢固,并且主轴轴承采用日本NSK高精度滚动轴承,

从而使机床主轴具有回转精度高,刚性强的特点,采用液压二档无级变速,最大减速比1:16,

机床拐点66r/min,即能实现低速大扭矩切削,又能完成高速精车加工。

3、滑鞍及滑板

滑鞍及滑板是机床重要部件之一,树脂砂铸造,并进行人工时效处理,丝杠螺母座的位

置科学合理,在设计时与内防护一起考虑,各导轨基面为重要加工面。

4、Z轴、X轴传动

两轴传动均为丝杠与电机通过弹性膜片无隙联轴器连接,单端定位预拉伸式,X轴采用下

端定位式,导轨采用双矩形,经中频处理,受力好,刚性足,精度保持性好,丝杠及丝杠轴承

座为重要零件,丝杠支承形式为“固定-预拉伸”,设计时充分考虑了精度、刚性、惯量等因素。

5、副主轴

副主轴是机床重要部件之一,为便于调整设计成两体式,上、下体之间配有调整垫,在

副主轴下体磨损情况下可通过配调整垫,调整副主轴中心高。副主轴套筒移动由液压控制,行

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CK6171YG型缸体、活柱加工专用数控车床德州德隆(集团)机床有限公司

程120mm,套筒内布置三套日本NSK主轴轴承,极大地提高副主轴支撑刚性与旋转精度;副主轴

整体移动采用伺服电机+滚珠丝杠,实现点动和自动编程移动。副主轴固定锁紧由液压动力来

完成,采用六个均布的锁紧缸及两个侧向油缸定位锁紧,锁紧力均布,锁紧力≥10t,副主轴

配有液压卡盘及油缸,该结构适合加工油缸时,副主轴往复运动较为频繁,具有可操作性强的

特点。该副主轴前锥孔采用莫氏6号锥孔。当加工活柱时,副主轴安装死顶尖,刀架上安装中

心钻,利用多功能复合尾座套筒伸缩功能可实现活柱加工。

油缸加工专用高精度复合功能尾座专利证书

专利号:5

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