青岛地铁近距离交叠隧道施工.pptxVIP

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第八届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会召开！;青岛地铁近距离交叠隧道施工

数值模拟与变形控制研究;提纲;1、工程背景;;2、研究方案与技术路线;3、主要研究内容与成果;3.1、主影响因素正交数值分析;;①拱顶最大沉降量②拱底最大沉降量③拱顶最大下沉坡度④对拱底最大下沉坡度⑤地表最大沉降量⑥塑性破坏区体积⑦拱顶最大拉应力⑧拱顶最大拉应力;3.1.2模拟的实现;;3.1.3研究结论;既有隧道拱底变形槽与拱顶变形槽;;（2）新隧道开挖引起既有隧道衬砌

拱底最大沉降量的回归公式;建立模型;求解;BC段边界条件：

B点：

C点：

对称：

O点（中点）：;结论;3.3、交叠隧道变形规律研究;地表沉降漏斗的形成过程仿真模拟;模拟数据分析;地表变形规律特征;(4)、先开挖下部隧道比先开挖上部隧道将产生更大的地表变形，而且地表沉降槽曲线的斜率也会增加

(5)、如先开挖上部隧道，在开挖下部隧道时，上部隧道能够起到阻隔下部隧道开挖影响的作用，减少地表变形。

建议首先开挖上部隧道，而后进行近距离下部隧道的开挖

;近距离交叠隧道围岩变形特征（5点）;已开挖隧道段;（3）下部新线隧道穿越既有隧道的施工过程中，由于横向不均匀变形使既有隧道拱角处将承受较大弯矩作用;;;;(5)、施工中既有隧道衬砌拱角处将出现较大弯矩;3.4、交叠隧道变形控制;表2不同加固措施的变形特征参数;表3不同加固措施的变形特征参数相对Ⅰ方案的增量;（2）建议加固方案;表4建议方案交叠工程变形特征参数;(3)开挖方案优化与控制参数;开挖动态过程;第一步模拟开挖左右导洞并支护;;;;开挖过程中地层与衬砌的动态变形特征参数;;（a）台阶法开挖时;;4、结论;(2)既有隧道衬砌中多处承受着较大拉应力，为防止衬砌开裂破坏，应加强监测，必要采取补强措施。

(3)为防止既有隧道衬砌不均匀变形所产生的应力集中，应该在既有隧道衬砌变形槽最大下沉坡角截面处设置变形缝。;谢谢！;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。7月-207月-20Monday,July20,2020

10、人的志向通常和他们的能力成正比例。02:59:2102:59:2102:597/20/20202:59:21AM

11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。7月-2002:59:2102:59Jul-2020-Jul-20

12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。02:59:2102:59:2102:59Monday,July20,2020

13、志不立，天下无可成之事。7月-207月-2002:59:2102:59:21July20,2020

14、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfIdgonealone,Icouldnthaveseennearlyasmuch,becauseIwouldnthaveknownmywayabout.

。20七月20202:59:21上午02:59:217月-20

15、会当凌绝顶，一览众山小。七月202:59上午7月-2002:59July20,2020

16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020/7/202:59:2102:59:2120July2020

17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。2:59:21上午2:59上午02:59:217月-20